旋轉(zhuǎn)機(jī)械不平衡校正：影響系數(shù)法與全息平衡法.pdf

1、轉(zhuǎn)子現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡是減少旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)的一種關(guān)鍵技術(shù)，目前大部分的轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡方法都是基于轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)各方向都具有相同剛度的假設(shè)，因此系統(tǒng)各個(gè)部分的振動(dòng)往往只用單個(gè)傳感器測(cè)量。實(shí)際上轉(zhuǎn)子的運(yùn)動(dòng)不是簡(jiǎn)單的空間運(yùn)動(dòng)，一個(gè)平面內(nèi)用單向傳感器無(wú)法描述它的運(yùn)動(dòng)。為了提高振動(dòng)測(cè)量的可靠性和準(zhǔn)確性，必須使用多傳感器融合原則。
　　 本文在介紹傳統(tǒng)的影響系數(shù)法的基礎(chǔ)上，應(yīng)用了一種新的方法——全息平衡法，它將傳統(tǒng)動(dòng)平衡方法中的全息原理與多傳感器融合技術(shù)結(jié)

2、合起來(lái)，描述轉(zhuǎn)子的空間運(yùn)動(dòng)。
　　 本文還給出了一種利用多傳感器融合技術(shù)的改進(jìn)的ICM 方法。
　　 本文利用MATLAB和Simulink 編寫的旋轉(zhuǎn)機(jī)械動(dòng)態(tài)與仿真軟件ROTFE，建立了與真實(shí)模型相同組成、尺寸和材料的模型來(lái)模擬動(dòng)平衡過(guò)程，并從仿真結(jié)果中找出了更好的方法來(lái)設(shè)計(jì)動(dòng)平衡過(guò)程，以避免重復(fù)測(cè)試運(yùn)行。
　　 通過(guò)仿真結(jié)果，發(fā)現(xiàn)從單向傳感器采集的信號(hào)會(huì)帶來(lái)誤差，要更準(zhǔn)確的描述轉(zhuǎn)子的空間運(yùn)動(dòng)，必須采用可靠性和