拖拉機DCT換擋執(zhí)行機構(gòu)設(shè)計研究.pdf

1、我國是一個農(nóng)業(yè)大國，拖拉機作為主要的農(nóng)業(yè)機械，其動力性、經(jīng)濟性和作業(yè)效率等性能的優(yōu)劣對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率具有重要的影響。目前，國產(chǎn)拖拉機多采用手動機械式變速器，存在換擋操作頻繁，負載下?lián)Q擋困難，駕駛員易于疲勞等缺點。雙離合器自動變速器(Dual clutch transmission,簡稱DCT)具有傳動效率高、換擋過程動力不中斷和生產(chǎn)繼承性好等優(yōu)點，研究將其應(yīng)用在拖拉機上具有一定的理論意義和實用價值。
　　本文將拖拉機 DCT換擋執(zhí)行

2、機構(gòu)分為變速箱執(zhí)行機構(gòu)和雙離合器執(zhí)行機構(gòu)，確定了變速箱執(zhí)行機構(gòu)方案和雙離合器執(zhí)行機構(gòu)方案。通過對 DCT結(jié)構(gòu)及工作原理的分析，結(jié)合拖拉機作業(yè)工況特點，提出了一種適用于拖拉機的雙離合器自動變速器傳動方案。根據(jù)雙離合器自動變速器工作原理及變速箱執(zhí)行機構(gòu)設(shè)計要求，完成了拖拉機 DCT變速箱執(zhí)行機構(gòu)設(shè)計和計算，對換擋過程進行了動力學(xué)分析。在分析雙離合器工作過程的基礎(chǔ)上，完成了雙離合器執(zhí)行機構(gòu)的設(shè)計和計算。對電動機、液壓泵、控制閥及液壓輔件等進行