帶式輸送機起停模擬試驗系統(tǒng)研究.pdf

1、帶式輸送機經(jīng)過兩個世紀的發(fā)展，已成為煤炭、冶金、港口、化工、電力等領(lǐng)域廣泛使用的連續(xù)運輸設(shè)備，具有連續(xù)運輸、運行阻力小、輸送量大、耗電量低、運行平穩(wěn)、較易自動控制等優(yōu)點。帶式輸送機技術(shù)趨向于功能多元化、應(yīng)用范圍擴大化、長運距、大運量、高帶速的方向發(fā)展。研究帶式輸送機的意義不僅在于保證平穩(wěn)地起動、制動，而且還可降低帶式輸送機的成本。 目前我國帶式輸送機整體技術(shù)水平落后于國際先進水平。起動和制動問題是開發(fā)長距離、高帶速輸送機必須解決

2、的問題之一。起動和制動是帶式輸送機的非穩(wěn)定工況。帶式輸送機能否安全高效運行首先取決于其起停特性的好壞。盡管帶式輸送機的起制動時間很短，但其起制動性能對帶式輸送機性能和結(jié)構(gòu)的影響卻是很大。影響起停特性的因素不僅與驅(qū)動裝置的布置有關(guān)，而且與張緊系統(tǒng)的性能和膠帶本身的特性有密切關(guān)系。為了研究帶式輸送機的起停特性，在實驗室建立集軟起動、軟制動、張緊為一體的小型帶式輸送機模擬試驗系統(tǒng)，設(shè)計合理的電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、機械傳動及連接裝置，實現(xiàn)了軟起動

3、、軟制動的功能模擬。分析一般帶式輸送機的起動、制動過程，同時對帶式輸送機模擬試驗系統(tǒng)的起動、制動、運行過程進行了分析。確定影響其起動、制動性能的關(guān)鍵動力學(xué)參數(shù)，通過力控組態(tài)軟件采集起動、制動過程的關(guān)鍵動力學(xué)參數(shù)的變化曲線，從而可以研究分析影響起停特性的因素。通過試驗，能夠探索提高和改善起停特性的途徑。 下運帶式輸送機的制動一直是國內(nèi)外學(xué)者討論的焦點。在實驗室構(gòu)建帶式輸送機液壓調(diào)速軟制動加載試驗系統(tǒng)，設(shè)計試驗系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、試驗方案，模