6100柴油機(jī)機(jī)體熱負(fù)荷分析.pdf

1、柴油機(jī)具有扭矩大、熱效率高、耐久性好的優(yōu)點(diǎn)，因此柴油機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。隨著柴油機(jī)技術(shù)的不斷提高，其強(qiáng)化指標(biāo)不斷提高，導(dǎo)致機(jī)體、缸套、缸蓋等受熱零部件的熱負(fù)荷不斷增加，設(shè)計(jì)與制造上稍有疏忽就可能導(dǎo)致機(jī)體、缸蓋等受熱零部件在工作狀態(tài)下出現(xiàn)裂紋等損壞現(xiàn)象，因此對(duì)柴油機(jī)機(jī)體、缸套、缸蓋等受熱零部件的熱負(fù)荷的研究具有十分重要的意義。 本文應(yīng)用熱-流-固耦合的方法，對(duì)6100柴油機(jī)機(jī)體的熱負(fù)荷進(jìn)行了研究。在Pro/E軟件平臺(tái)上建

2、立了6100柴油機(jī)機(jī)體、缸套的三維實(shí)體模型，并對(duì)其進(jìn)行了合理的簡化，然后將機(jī)體、缸套的PRO/E模型導(dǎo)入ANSYS軟件中，并利用ANSYS軟件中的布爾減運(yùn)算得到水套的三維模型，從而在ANSYS軟件中建立了機(jī)體、缸套、水套的組合三維模型。然后在ANSYS軟件中選用FLUID142單元對(duì)機(jī)體、缸套、水套的組合三維實(shí)體模型進(jìn)行了自動(dòng)網(wǎng)格劃分，建立了機(jī)體、缸套、水套的組合有限元模型。采用熱-流-固耦合的方法計(jì)算得到了水套的流場分布以及水套、缸套