渦流強度對燃油噴霧影響的數(shù)值模擬.pdf

1、柴油機燃燒過程的好壞，基本上決定了柴油機的動力性、經濟性和排放性。燃油的霧化質量是影響燃燒過程最重要的因素。噴霧混合的物理過程是一個瞬變的、多維多相的復雜過程，包括燃油噴射、霧化、液滴的裂化與聚合、油束擴散、蒸發(fā)、碰壁、噴霧和空氣運動等相互作用及混合等多個過程，是這些過程的綜合與疊加。目前，內燃機的燃油噴霧過程的研究大多都是采用試驗研究，但這往往會存在著一些問題，如：實驗研究時，實驗復雜、困難；耗時、耗力；儀器設備落后、實驗得出的數(shù)據(jù)精

2、度不夠等等。因此，弄清噴霧霧化機理，研究噴霧特性的影響因素和變化規(guī)律，探明噴霧與空氣的混合過程，從而合理組織燃燒對于提高發(fā)動機的性能是至關重要的。 論文首先論述了燃油的噴射霧化機理、噴霧特性及其影響因素；利用三維軟件CATIA建立燃燒室模型；然后分析了燃油噴霧過程的數(shù)學模型(質量守恒方程、動量守恒方程和能量守恒方程)和物理模型(霧化模型、碰撞模型、破碎模型、湍流擴散模型、動態(tài)曳力模型)；通過運用FULENT。對不同渦流強度下燃油