汽油在線(xiàn)調(diào)合及移動(dòng)自動(dòng)化系統(tǒng).pdf

1、在大型煉油企業(yè)中，如果按照生產(chǎn)性質(zhì)劃分，可以將生產(chǎn)裝置劃分為界區(qū)內(nèi)和界區(qū)外兩部分。界區(qū)內(nèi)的裝置其生產(chǎn)性質(zhì)是連續(xù)的，比如蒸餾、催化等裝置；界區(qū)外的裝置其生產(chǎn)性質(zhì)是斷續(xù)的、分為多個(gè)批次，比如碼頭作業(yè)、油品儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)。在煉油企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中，油品儲(chǔ)運(yùn)扮演著非常重要的角色。從原油進(jìn)廠(chǎng)開(kāi)始，包括給各個(gè)生產(chǎn)裝置提供原料，中間產(chǎn)品的儲(chǔ)存與移動(dòng)，成品油調(diào)合及裝船出廠(chǎng)等，所有這些操作都是圍繞著油品調(diào)合與油品移動(dòng)作業(yè)展開(kāi)的。 然而長(zhǎng)期以來(lái)在煉油廠(chǎng)界區(qū)

2、外部分，自動(dòng)化的進(jìn)程非常緩慢，由此引起的成本、資源等方面的消耗相當(dāng)大，但是一直沒(méi)有引起足夠的重視。尤其是油品移動(dòng)及成品油調(diào)合系統(tǒng)，多年來(lái)一直延續(xù)著由人工手動(dòng)罐式調(diào)合及手動(dòng)移動(dòng)操作的落后模式，造成質(zhì)量過(guò)剩大、工作效率低和調(diào)合一次成功率低，生產(chǎn)能耗較高。 隨著我國(guó)煉油工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，各個(gè)煉廠(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，煉量不斷地提高，成品油產(chǎn)量也進(jìn)一步提高，如何提高成品油調(diào)合與油品移動(dòng)的質(zhì)量和效率，已經(jīng)成為各煉廠(chǎng)目前迫切需要解決的問(wèn)題。建立汽油

3、在線(xiàn)調(diào)合及移動(dòng)自動(dòng)化系統(tǒng)，徹底改變目前依靠人工罐式調(diào)合及手動(dòng)移動(dòng)操作的陳舊落后的現(xiàn)狀，是解決這個(gè)問(wèn)題的最經(jīng)濟(jì)最有效的方法。 本文從自動(dòng)控制的角度，探討了建立汽油在線(xiàn)調(diào)合及移動(dòng)自動(dòng)化系統(tǒng)的必要性，并論述了該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理，重點(diǎn)闡述了其中的調(diào)合及移動(dòng)的自控解決方案，研究了系統(tǒng)軟件的組態(tài)方法和功能的實(shí)現(xiàn)方法，既通過(guò)調(diào)合屬性控制(BPC)、調(diào)合比率控制(BRC)、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊(SDM)、任務(wù)監(jiān)視模塊(TMM)、任務(wù)控制模塊(TCM