基于DCS控制的汽油在線管道優(yōu)化調(diào)合系統(tǒng)的研究與實現(xiàn).pdf

1、目前國內(nèi)外車用汽油調(diào)合主要采用傳統(tǒng)的罐式比例調(diào)合和在線管道調(diào)合兩種方式，罐式比例調(diào)合最大的缺點是需儲罐數(shù)多，需要知道參與調(diào)合各汽油組份的辛烷值及其質(zhì)量指標(biāo)，從而來確定調(diào)合比例配方。由于各組份汽油間存在著復(fù)雜的調(diào)合效應(yīng)，使得對調(diào)合最終產(chǎn)品的辛烷值等質(zhì)量指標(biāo)預(yù)測變得十分困難，導(dǎo)致重調(diào)次數(shù)增加，調(diào)合效率低，調(diào)合周期延長；同時為了提高車用汽油的一次調(diào)合合格率問題，往往在確定調(diào)合配方中，人為地把辛烷值高的汽油組份比例增大，這樣調(diào)合后成品油的辛烷值

2、通常比所要求的質(zhì)量指標(biāo)高的多，產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量過剩、造成調(diào)合成本居高不下。 所謂汽油調(diào)合就是把兩種及兩種以上的汽油組份按不同的經(jīng)驗比例進(jìn)行混合均勻并進(jìn)行分析的過程。由于不同組份辛烷值與混合后總的辛烷值不是線性相加的關(guān)系，組份汽油間存在著復(fù)雜的調(diào)合效應(yīng)，使得對調(diào)合最終產(chǎn)品的辛烷值等質(zhì)量指標(biāo)預(yù)測或計算變得難以控制和掌握，所以靠經(jīng)驗指導(dǎo)生產(chǎn)，無法達(dá)到準(zhǔn)確調(diào)合和一次調(diào)合合格，往往會出現(xiàn)多次調(diào)合或調(diào)合后產(chǎn)品質(zhì)量過剩。 解決此問題既經(jīng)濟(jì)

3、又可靠的辦法就是應(yīng)用先進(jìn)的在線管道優(yōu)化控制調(diào)合方法。所謂汽油在線管道調(diào)合就是把兩種及兩種以上的汽油組份經(jīng)不同的組分線匯集到一條管道中，經(jīng)靜態(tài)混合器充分混合后進(jìn)入成品罐的過程。在汽油在線管道調(diào)合中，為了控制每個調(diào)合組分的流量，采集現(xiàn)場調(diào)合數(shù)據(jù)，在工藝現(xiàn)場增設(shè)了包括近紅外異辛烷分析儀檢測系統(tǒng)、組份流量控制系統(tǒng)、背壓控制系統(tǒng)，自動加劑系統(tǒng)和機泵變頻系統(tǒng)。軟件主要引進(jìn)美國Honeywell公司的汽油在線管道調(diào)合集散控制系統(tǒng)(簡稱DCS)。通過汽