車用膜式空氣彈簧垂向彈性特性有限元分析及優(yōu)化.pdf

1、空氣彈簧作為鋼板彈簧、螺旋彈簧的替代彈性元件，以其優(yōu)良的減振性能在高速列車、汽車，甚至國外某些拖拉機的懸掛系統(tǒng)中也得到越來越廣泛的應用。為了更好的掌握空氣彈簧的力學性能，使其與車輛系統(tǒng)匹配，本文以車用自由膜式空氣彈簧為研究對象，采用有限元的理論方法，應用非線性有限元分析軟件ABAQUS建立了空氣彈簧靜、動特性有限元模型，通過對空氣彈簧靜、動特性的分析，探索了自由膜式空氣彈簧位移和載荷以及頻率和動剛度之間的非線性特性。 本文在對空

2、氣彈簧建模過程中橡膠模型的選取和材料參數(shù)的確定，簾線的幾何特征在空氣彈簧工作過程中的變化以及氣體單元與橡膠氣囊壁之間的相互作用，進行了詳細的有限元推導。 在空氣彈簧的靜特性分析中，主要從不同的氣囊初始壓力、簾線角、簾線層數(shù)、簾線間距出發(fā)，討論了在這些參數(shù)變化時，對空氣彈簧的幾何參數(shù)和彈性特性的影響；在空氣彈簧動特性分析中，主要研究了不同初始壓力、振動頻率和幅值時空氣彈簧動剛度和頻率之間的關系。 應用DSA分析手段，討論了