鋼-高強(qiáng)鋼纖維混凝土組合梁負(fù)彎矩區(qū)力學(xué)性能的試驗(yàn)研究.pdf

1、鋼-高強(qiáng)鋼纖維混凝土(以下簡(jiǎn)稱HPFRC)組合梁在我國城市道路中有廣泛的應(yīng)用。這種新型結(jié)構(gòu)利用鋼材受拉、鋼纖維混凝土受壓且耐久性能好的特點(diǎn)，將兩種材料通過連接件組合成為整體而共同發(fā)揮作用。隨著鋼-混凝土連續(xù)組合梁的進(jìn)一步應(yīng)用，其負(fù)彎矩區(qū)的混凝土受拉開裂，導(dǎo)致負(fù)彎矩區(qū)截面剛度降低，影響結(jié)構(gòu)的使用功能的問題越來越突出。目前對(duì)于組合梁負(fù)彎矩區(qū)的力學(xué)性能有了一定的研究，但在設(shè)計(jì)理論及實(shí)際應(yīng)用中仍然存在著許多技術(shù)難題。
　　本文首先全面總結(jié)

2、了組合梁在國內(nèi)外的發(fā)展及研究現(xiàn)狀，同時(shí)對(duì)1根HPFRC組合梁和1根普通混凝土的倒T形簡(jiǎn)支組合梁的力學(xué)性能進(jìn)行試驗(yàn)研究。通過對(duì)組合梁進(jìn)行靜力加載，試驗(yàn)表明，組合梁負(fù)彎矩區(qū)鋼筋與鋼梁通過抗剪連接件能夠有效地形成組合截面共同工作；研究了不同混凝土強(qiáng)度等級(jí)的組合梁負(fù)彎矩區(qū)的破壞機(jī)理、破壞規(guī)律、裂縫開展過程，得到組合梁跨中荷載-撓度曲線、組合結(jié)構(gòu)交界面滑移曲線、荷載-裂縫寬度曲線；研究試件的整個(gè)破壞過程，得到試件沿截面高度的應(yīng)變變化規(guī)律，分析了不