新型碳—玻璃混合纖維抽油桿應(yīng)用理論與材料機(jī)械特性試驗研究.pdf

1、本文根據(jù)有桿泵采油系統(tǒng)工作過程中所對應(yīng)的力學(xué)行為特征，分析了碳一玻璃混合纖維抽油桿桿柱組合的縱向振動特性，建立了其縱向振動的波動方程，結(jié)合采油系統(tǒng)模型的邊界條件、初始條件和收斂條件，用有限差分法求解出了波動方程數(shù)學(xué)模型的數(shù)值解。同時由于碳一玻璃混合纖維抽油桿密度小，彈性模量小，彈性變形大的特點，可減小抽油機(jī)減速箱型號和實現(xiàn)超沖程，通過計算抽油桿柱的基頻，得出適合于每口油井的N/N<,0>的范圍，再通過對抽油機(jī)主體的參數(shù)化綜合，結(jié)合油井?dāng)?shù)

2、據(jù)，計算出相應(yīng)采油系統(tǒng)的主要參數(shù)如懸點載荷、超沖程等和預(yù)測的泵及地面功圖。 在碳—玻璃混合纖維抽油桿的縱向振動理論的基礎(chǔ)上，建立了抽油桿彈性模量動力學(xué)法測試實驗系統(tǒng)，測試出了碳—玻璃混合纖維抽油桿的彈性模量；同時在實驗室對碳—玻璃混合纖維抽油桿進(jìn)行疲勞性能測試。結(jié)果表明該抽油桿的彈性模量較低，疲勞性能較好。 在此基礎(chǔ)上，編制了碳—玻璃混合纖維抽油桿抽油系統(tǒng)優(yōu)化和抽油機(jī)主體參數(shù)綜合軟件，建立了油井、抽油機(jī)數(shù)據(jù)庫，對抽油機(jī)主