基于Web GIS的工程機(jī)械遠(yuǎn)程定位監(jiān)控系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、工程機(jī)械遠(yuǎn)程定位監(jiān)控系統(tǒng)是集成了TITAN技術(shù)、ASENET技術(shù)、Web GIS技術(shù)以及MIS等于一身的服務(wù)性網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；其數(shù)據(jù)來(lái)源于經(jīng)過(guò)處理并存儲(chǔ)于數(shù)據(jù)庫(kù)的工程機(jī)械車載終端發(fā)送的GPS信息和車輛狀態(tài)信息以及必要的人員、車輛、協(xié)議、編碼等實(shí)體信息；為普通用戶提供便捷的車輛信息查詢、在線信息統(tǒng)計(jì)和地圖操作等功能，為各級(jí)管理員提供不同程度的網(wǎng)絡(luò)化的包括工程機(jī)械、人員、客戶在內(nèi)的綜合管理功能；實(shí)現(xiàn)良好的人機(jī)交互，快速穩(wěn)定的響應(yīng)，安全可靠的服務(wù)。

2、 本文主要對(duì)基于Web GIS的工程機(jī)遠(yuǎn)程定位監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)與實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了深入研究。 首先介紹了Web GIS的概念、實(shí)現(xiàn)技術(shù)和研究現(xiàn)狀，并詳細(xì)介紹了工程機(jī)械遠(yuǎn)程定位監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行的軟件平臺(tái)TITAN，以及ASENET、JavaScript和CSS等服務(wù)器端技術(shù)和客戶端技術(shù)。 然后，論文給出了工程機(jī)械網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)，分析了系統(tǒng)需求，并根據(jù)需求對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了方案選擇和總體架構(gòu)，即采用B／S結(jié)構(gòu)，利用TI

3、TAN Web Server提供的模塊進(jìn)行開(kāi)發(fā)的三層體系架構(gòu)：地圖服務(wù)器、Web服務(wù)器和客戶端。同時(shí)，論文詳細(xì)敘述了工程機(jī)械網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)的功能模塊設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)。 接著，論文對(duì)工程機(jī)械網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)的三個(gè)主要子系統(tǒng)：Web GIS子系統(tǒng)、車輛監(jiān)控和MIS子系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。 對(duì)于Web GIS子系統(tǒng)，首先圍繞控件式Web GIS集成二次開(kāi)發(fā)技術(shù)展開(kāi)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，包括電子地圖的空間數(shù)據(jù)模型和數(shù)據(jù)組織，然后針對(duì)地圖操作的數(shù)據(jù)

4、服務(wù)器端技術(shù)和Web服務(wù)器端技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，并且對(duì)電子地圖顯示軌跡回放和客戶端與服務(wù)器之間的異步通訊等若干重難點(diǎn)問(wèn)題及相關(guān)解決方法進(jìn)行了分析與說(shuō)明。 對(duì)于監(jiān)控子系統(tǒng)，首先介紹了車輛狀態(tài)信息與車載終端關(guān)系的數(shù)據(jù)庫(kù)描述；接著介紹了車輛狀態(tài)查詢以及更詳細(xì)的工況參數(shù)的查詢；然后描述了遠(yuǎn)程控制指令功能的實(shí)現(xiàn)，最后針對(duì)查詢車輛工時(shí)統(tǒng)計(jì)的日期選擇和車輛工時(shí)統(tǒng)計(jì)兩大關(guān)鍵技術(shù)討論了車輛信息統(tǒng)計(jì)功能的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，從而將車輛的狀態(tài)信息和工