輪胎氮氣硫化尾氣在垂直列管內(nèi)對流換熱機理與實驗研究.pdf

1、本文對輪胎氮氣硫化尾氣(水蒸汽質(zhì)量百分含量：10％～30％)在垂直列管內(nèi)對流冷凝換熱的機理進行了理論分析與實驗研究。利用實驗得到的關聯(lián)準則式，建立了氮氣回收冷卻冷凝器的數(shù)學描述，編寫了氮氣回收冷卻冷凝器的設計計算軟件，并提出了一種氮氣回收冷卻冷凝器設計的新思路。 首先，本文分析了含不凝性氣體的混合氣體在垂直管內(nèi)對流冷凝換熱的特點，對混合氣體的對流傳熱與傳質(zhì)進行了理論分析。運用修正的膜模型理論和Nusselt凝結理論，考慮氣、液膜

2、的特點，建立了各自的數(shù)學描述，并提出了理論求解方法。 其次，對輪胎氮氣硫化尾氣在垂直列管內(nèi)的對流冷凝換熱進行了不同工況的實驗研究。通過對實驗數(shù)據(jù)的處理，得到了雷諾數(shù)在2500～12000范圍，混合蒸汽(水蒸汽質(zhì)量百分含量：10％～30％)在垂直列管內(nèi)對流換熱的關聯(lián)準則式，并從理論和工程應用方面分析了影響尾氣對流冷凝換熱的因素。 在此基礎上，對氮氣回收冷卻冷凝器進行了計算機模擬及分析。建立了氮氣回收冷卻冷凝器的數(shù)學描述，編