推板式抓斗糾偏裝置設計與研究.pdf

1、隨著當前我國城市化建設的高速發(fā)展，地下連續(xù)墻施工獲得越來越廣泛的推廣和使用。然而由于我國引進連續(xù)墻技術的時間較晚以及國外公司對制造和設計連續(xù)墻成槽機的關鍵技術和系統(tǒng)參數(shù)的嚴格控制，目前國內有能力量產地下連續(xù)墻抓斗的廠家較少，且大多技術水平一般。其中，抓斗糾偏系統(tǒng)落后成為制約我國連續(xù)墻抓斗向國際先進水平發(fā)展的關鍵性瓶頸之一。 本文基于對國際上先進的連續(xù)墻抓斗糾偏系統(tǒng)之一——推板式糾偏系統(tǒng)的研究，開展了廣泛而細致的調研。通過對各個廠

2、家的推板式連續(xù)墻抓斗進行優(yōu)缺點比較，并結合在現(xiàn)場調研中發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)有產品存在的問題，吸納優(yōu)點，改進不足，為本文推板式連續(xù)墻抓斗糾偏系統(tǒng)的設計奠定了基礎。 文中詳盡地對連續(xù)墻抓斗在實際工作環(huán)境中可能遇到的極端情況進行分析，并結合抓斗各個條件下受力情況分析的結果，確定了糾偏油缸的主要尺寸參數(shù)。隨后使用Pro/E三維建模軟件對設計出來的連續(xù)墻抓斗的每個零件進行繪制并裝配成實體模型，同時把Pro/E模型導入ADAMS動力學分析軟件，在ADA

3、MS中對抓斗糾偏過程進行模擬。通過這種更加直觀、準確的方式，本文對抓斗糾偏系統(tǒng)的工作情況進行了全程分析，完成了抓斗糾偏系統(tǒng)動力學參數(shù)測定，從而驗證了之前理論設計的正確性。 本文在驗證了推板式糾偏系統(tǒng)機械結構設計之后，對抓斗糾偏系統(tǒng)進行了詳細的液壓工況和糾偏過程動作分析，以此對抓斗糾偏液壓動力系統(tǒng)進行設計：選定合適的工作壓力與執(zhí)行方式，完成抓斗糾偏系統(tǒng)液壓圖的設計，并確定了系統(tǒng)中各個閥的型號參數(shù)。在此基礎下，根據(jù)抓斗糾偏動作逐步完