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文檔簡介
1、隨著海洋油氣的開采與運輸事業(yè)的不斷發(fā)展,作為目前最主要的油氣輸送工具,海底管道系統(tǒng)發(fā)揮著越來越重要的作用。由于海底管道處在惡劣的海洋環(huán)境中,承受著各種環(huán)境因素的影響,使得人們對管道能否在營運期間安全運行格外關(guān)注。腐蝕是造成海底管道安全事故的重要原因之一。因此對腐蝕海底管道進行安全可靠性評估具有很強的現(xiàn)實意義。本文具體的工作內(nèi)容如下:
1.對國際上通用的ASME-B31 G、DNV-RP-F101、PCORRC方法、API5
2、79準則以及有限元五種評估腐蝕海底管道剩余強度的方法進行了比較分析。
2.針對常用方法的保守性,應(yīng)用參考應(yīng)力法對腐蝕海底管道進行了一系列不同幾何缺陷尺寸下的有限元模型非線性分析,確定了腐蝕海底管道在彎矩、彎矩和內(nèi)壓共同作用下的剩余強度。
3.考慮到腐蝕缺陷有關(guān)參數(shù)的不確定性,以腐蝕管道失效壓力的分析為基礎(chǔ),建立了腐蝕管道可靠性極限狀態(tài)方程。采用蒙特卡羅法對腐蝕管道的失效概率進行了計算。通過一段實際管道腐蝕失效
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