基于一體化的電機(jī)泵抗振動(dòng)特性的研究.pdf

1、隨著噪聲污染對(duì)人類(lèi)健康的影響日益被人們所認(rèn)識(shí)，低噪聲機(jī)械裝置已成為機(jī)械行業(yè)的主要研究對(duì)象之一。電動(dòng)機(jī)、泵裝置作為機(jī)械裝置的一種，是機(jī)械降噪減振的重要研究對(duì)象。 本文介紹了泵組噪聲的來(lái)源、國(guó)內(nèi)外降低泵組噪聲的研究現(xiàn)狀；對(duì)選用的電動(dòng)機(jī)、泵裝置進(jìn)行了局部改造，并對(duì)改造前后兩種系統(tǒng)的軸系振動(dòng)進(jìn)行了分析和仿真。 本文綜合考慮成本、加工工藝、裝配、材料等方面的問(wèn)題將原有系統(tǒng)的兩軸集成為一體，提出了一種新的電機(jī)泵裝置聯(lián)接方法；對(duì)新、舊

2、兩種軸系進(jìn)行了當(dāng)量轉(zhuǎn)化；根據(jù)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的基本原理分別分析兩系統(tǒng)，得到了各自的固有頻率；選取了各相關(guān)的阻尼系數(shù)，通過(guò)仿真得到了兩系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子承受轉(zhuǎn)矩油缸體端自由的有阻尼受追扭轉(zhuǎn)振動(dòng)模型、相應(yīng)的角位移差、角速度差以及系統(tǒng)從一平衡工況受到瞬時(shí)沖擊后的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)中油缸體附近軸上的最大力矩，從而得到了相應(yīng)的角位移差、角速度差以及油缸體附近軸段上的力矩，并對(duì)軸進(jìn)行了強(qiáng)度校核和安全系數(shù)校核。最后，基于上述的分析和仿真結(jié)果，本文說(shuō)明了結(jié)構(gòu)改造后的優(yōu)點(diǎn)以及