棒材穿水冷卻過程中的阻力研究與傳熱機理.pdf

1、目前，棒材在穿水冷卻過程中時常發(fā)生堆鋼事故，造成此項事故的可能原因之一就是棒材在穿水過程中由于各種因素對其作用而產(chǎn)生穿水阻力，導致棒材穿水速度的變化，從而引起連續(xù)生產(chǎn)過程中的撞擊事故，產(chǎn)生堆鋼，這在很大程度上會影響連續(xù)生產(chǎn)的生產(chǎn)產(chǎn)量和生產(chǎn)效率。而當今在穿水冷卻工藝的研究中，關于棒材穿水阻力的研究在國內外都尚未見報道。因此，根據(jù)現(xiàn)場實際情況的需要，通過對冷卻介質流動狀態(tài)的研究，分析出了冷卻管中冷卻介質在層流狀態(tài)下流速場的拋物線分布形式和紊

2、流狀態(tài)下的指數(shù)分布形式，并由此得出了計算穿水阻力的理論數(shù)學模型一用邊界層理論求解的摩擦阻力和由試驗測定的壓差阻力。經(jīng)過比較，數(shù)學模型計算出來的理論值與現(xiàn)場實測值的偏差基本控制在±8﹪范圍內。 為了提高冷卻效果，減少水循環(huán)系統(tǒng)的投資，降低運行費用，達到節(jié)水、環(huán)保的目的，從而針對冷卻介質提出了一種新的思路，充分利用含有較大懸浮顆粒的軋機循環(huán)濁水作為冷卻介質。在試驗臺上對其和清水進行了冷卻效果的比較，并對冷卻介質中的各種影響因素，顆粒