基于MDT的推耙機(jī)中央傳動(dòng)系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì).pdf

1、推耙機(jī)是船舶散貨清艙作業(yè)、提高船舶周轉(zhuǎn)率所必須的設(shè)備。國產(chǎn)推耙機(jī)在外觀造型、機(jī)電一體化應(yīng)用、傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、操縱系統(tǒng)的舒適性、電氣系統(tǒng)和液壓元件的可靠性以及新技術(shù)的應(yīng)用等方面與國外先進(jìn)企業(yè)有較大的差距。為此，采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的方法開發(fā)了新型的推耙機(jī)中央傳動(dòng)裝置。
　　本文對推耙機(jī)中央傳動(dòng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)作了一系列研究。論文的主要研究工作包括以下幾個(gè)方面：
　?。?）、為了實(shí)現(xiàn)推耙機(jī)中央傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠性、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化及系

2、列化的目標(biāo)，以MDT6.0版本作為設(shè)計(jì)開發(fā)軟件，選用VBA作為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的主要開發(fā)工具，對推耙機(jī)中央傳動(dòng)三維參數(shù)化CAD系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。
　?。?）、對推耙機(jī)中央傳動(dòng)的三維參數(shù)化CAD系統(tǒng)從理論上研究了它的可實(shí)現(xiàn)性，提出了一個(gè)關(guān)于有限元分析前處理的新思路——有限元分析模型的參數(shù)化。構(gòu)建了參數(shù)化的模型以及參數(shù)化的優(yōu)化模型，為以后設(shè)計(jì)其它參數(shù)化CAD系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)。本設(shè)計(jì)采用基于結(jié)構(gòu)生成歷程的方法，即通過記錄下模型生成過程中的所有信息，