數(shù)控車輪車床問(wèn)題分析與解決方案.pdf

1、本文通過(guò)對(duì)鐵路貨車檢修專用數(shù)控車輪車床存在問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查分析，查找引起設(shè)備故障的主要原因。從技術(shù)、設(shè)備管理、人員素質(zhì)等方面分別進(jìn)行分析研究，通過(guò)運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)以及現(xiàn)場(chǎng)處理設(shè)備問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合在用設(shè)備的現(xiàn)狀，提出解決方案并組織實(shí)施。研究主要針對(duì)數(shù)控車輪車床的電氣系統(tǒng)、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、設(shè)備綜合管理以及車輪踏面鏇修工藝分別進(jìn)行分析研究，解決影響設(shè)備運(yùn)行的主要問(wèn)題，對(duì)完善車輪踏面檢修工藝，實(shí)施經(jīng)濟(jì)鏇修，降低檢修成本提出了具體的建議和措施。

2、電氣系統(tǒng)、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)由于都是在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行的數(shù)控改造，既利用部分原先的設(shè)計(jì)，又增加了適應(yīng)數(shù)控系統(tǒng)的內(nèi)容，因此在兩者之間存在技術(shù)上的互補(bǔ)性，設(shè)備的復(fù)雜程度有較大提高，數(shù)字電路、侍服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、滾珠絲杠、CASNUC 901T數(shù)控系統(tǒng)等的應(yīng)用提高了設(shè)備的性能，但在實(shí)際應(yīng)用中也存在許多的問(wèn)題，針對(duì)侍服電機(jī)損壞、數(shù)控系統(tǒng)黑屏、系統(tǒng)保護(hù)裝置失靈、滾珠絲杠損壞以及液壓系統(tǒng)運(yùn)行異音等疑難問(wèn)題，認(rèn)真分析發(fā)生問(wèn)題的原因，制訂具體的技術(shù)改進(jìn)措施并結(jié)

3、合使用現(xiàn)狀，對(duì)改進(jìn)措施組織實(shí)施，數(shù)控車輪車床的疑難故障得到了有效解決。 輪對(duì)檢修對(duì)于我們從事車輛檢修工作來(lái)說(shuō)是非常重要的一部分，尤其是大批量既有貨車提速改造以后，輪對(duì)制約生產(chǎn)的矛盾異常突出，因輪輞原因入廠實(shí)施檢修占入廠輪對(duì)的50％以上，針對(duì)這一狀況本文從輪對(duì)檢修標(biāo)準(zhǔn)入手，系統(tǒng)地分析了當(dāng)前車輪踏面鏇修的現(xiàn)狀，找出了造成輪對(duì)入廠的主要原因，提出了控制車輪踏面加工量的控制措施，并對(duì)下一步如何實(shí)施經(jīng)濟(jì)鏇修降低輪對(duì)檢修成本，完善輪對(duì)檢修工