復(fù)雜環(huán)境下深基坑蓋挖法施工技術(shù)的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著城市地下空間的不斷開(kāi)發(fā)利用，地鐵車(chē)站和地下商業(yè)街這樣的深基坑工程越來(lái)越多。由于這些工程很多都位于城市中交通主干道下，對(duì)于周邊環(huán)境及道路交通的影響成為支護(hù)方案考慮的重點(diǎn)，這給基坑設(shè)計(jì)和分析帶來(lái)了新的難題。 本文首先分析了明挖法、暗挖法和蓋挖法施工技術(shù)各自的特點(diǎn)和適用范圍，在諸多施工方法中，蓋挖法對(duì)于地下街這類(lèi)工程具有較明顯的優(yōu)越性，在國(guó)內(nèi)外已有若干采用蓋挖順作法施工的工程實(shí)例。論文對(duì)蓋挖順作法研究現(xiàn)狀作了歸納，進(jìn)而結(jié)合實(shí)際大型

2、工程項(xiàng)目“南京湖南路地下商業(yè)街工程”提出進(jìn)一步研究方向。 本文采用層次分析法對(duì)蓋挖逆作法、蓋挖半逆作法和蓋挖順作法進(jìn)行了定量化比選，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和工期等方面進(jìn)行比較，明確了蓋挖順作法為本工程最佳支護(hù)方案。 臨時(shí)路面系統(tǒng)是蓋挖順作法支護(hù)體系中的關(guān)鍵技術(shù)之一，本文對(duì)三種臨時(shí)系統(tǒng)，即型鋼梁臨時(shí)路面、貝雷架臨時(shí)路面和橋面板臨時(shí)路面作了分析研究，并進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，最終確定橋面板臨時(shí)路面系統(tǒng)為南京湖南路地下商業(yè)街的最優(yōu)方案