路基土非飽和特性及回彈模量預(yù)估模型.pdf

1、回彈模量的準(zhǔn)確預(yù)估和合理取值是完善瀝青路面設(shè)計參數(shù)體系的一項核心內(nèi)容。對處于特定狀態(tài)的各類路基土來說，影響其模量值的主要因素是濕度狀況和應(yīng)力水平，且二者存在一定的耦合效應(yīng)。因此，在進行回彈模量預(yù)估時，需要兼顧兩者的影響，以提高預(yù)估的準(zhǔn)確性。然而，現(xiàn)有回彈模量預(yù)估本構(gòu)模型多將二者的影響分離，對于濕度一般通過模型參數(shù)或者引入環(huán)境影響修正系數(shù)予以反映，難以體現(xiàn)路基的實際工作狀況。
　　 本文針對路基土的非飽和特性，采用基質(zhì)吸力作為路基

2、濕度的間接表征指標(biāo)。在不同含水量和壓實度條件下對3種典型土組進行回彈模量重復(fù)加載三軸試驗及基質(zhì)吸力測試?；谠囼灲Y(jié)果，系統(tǒng)分析了應(yīng)力狀況和基質(zhì)吸力對路基土回彈模量的影響，最終建立了可全面考慮應(yīng)力水平及濕度耦合影響的路基土回彈模量預(yù)估模型。論文主要工作和成果如下：
　　 (1)引入非飽和土力學(xué)理論，采用基質(zhì)吸力間接表征路基濕度狀況，并通過現(xiàn)場實測及資料調(diào)研，分析了地下水、wPI(P200×PI)、TMI指數(shù)等參數(shù)對路基土基質(zhì)吸力的

3、影響，提出了相應(yīng)的預(yù)估模型。
　　 (2)在不同含水量和壓實度條件下制備圓柱體試件，通過重復(fù)加載三軸試驗測定路基土回彈模量，同時采用濾紙法測定相應(yīng)情況下的基質(zhì)吸力；詳細(xì)分析了基質(zhì)吸力和應(yīng)力狀態(tài)(偏應(yīng)力、圍壓、體應(yīng)力)對路基土回彈模量的影響。
　　 (3)采用體應(yīng)力和偏應(yīng)力分別考慮側(cè)限力及剪切力的影響，并以基質(zhì)吸力作為濕度指標(biāo)，建立了基于非飽和土力學(xué)理論的路基土回彈模量預(yù)估模型。與已有模型的對比分析表明，本文建立的模型能夠