干涉SAR測高測速技術(shù)研究.pdf

1、干涉合成孔徑雷達(dá)(InSAR)是合成孔徑雷達(dá)(SAR)功能的擴(kuò)展，有兩種工作模式：切航跡干涉(CT-InSAR)和沿航跡干涉(AT-InSAR)，其中切航跡干涉具有獲取地面高程的能力，沿航跡干涉具有檢測地面慢速運(yùn)動目標(biāo)的能力。由于InSAR測量精度高以及全天候、全天時工作的特點(diǎn)，有著巨大的軍用與民用價值，是目前SAR領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)之一。本文主要研究了InSAR技術(shù)中幾個關(guān)鍵性的問題，如CT-InSAR中的圖像配準(zhǔn)、AT-InSAR中的運(yùn)

2、動目標(biāo)檢測及運(yùn)動速度估計(jì)等，最后研究了混合基線下InSAR的相位分離問題。 本文的主要工作有： 1、詳細(xì)闡述了InSAR高程測量及運(yùn)動目標(biāo)檢測的基本原理。給出了CT-InSAR的數(shù)學(xué)模型，指出在一定近似的條件下，干涉相位和高程之間存在線性關(guān)系；然后分析了AT-InSAR運(yùn)動目標(biāo)的回波模型，并對已有的檢測方法作了分類和簡要介紹。 2、研究了CT-InSAR自適應(yīng)圖像配準(zhǔn)的干涉相位估計(jì)方法。該方法的特點(diǎn)是將圖像配準(zhǔn)和

3、干涉相位估計(jì)同時進(jìn)行。文章在給出其數(shù)學(xué)模型及處理步驟的基礎(chǔ)上，對方法作了改進(jìn)，并用SIR-C/X-SAR實(shí)測數(shù)據(jù)對改進(jìn)后的效果進(jìn)行了驗(yàn)證。 3、研究了基于協(xié)方差矩陣的運(yùn)動目標(biāo)檢測方法。分析了小特征值法和非對角元素幅度差法，并提出一種基于協(xié)方差矩陣條件數(shù)的方法。與傳統(tǒng)方法相比，該類方法的優(yōu)點(diǎn)是雜波抑制效果好，但運(yùn)算量稍大。 4、研究了DPCA和DCFT相結(jié)合的運(yùn)動目標(biāo)運(yùn)動速度估計(jì)方法。在DPCA檢測出運(yùn)動目標(biāo)的基礎(chǔ)上，用基