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文檔簡介
1、面向訂單的離散制造企業(yè)普遍存在在制品庫存過多的問題,而在制品庫存過多,一方面會(huì)增加制造成本從而降低利潤空間;另一方面又會(huì)造成生產(chǎn)周期的延長,降低企業(yè)的交貨速度;且?guī)齑孢^多還會(huì)掩蓋很多生產(chǎn)問題,使產(chǎn)品不良率低等問題不易被發(fā)現(xiàn)。成本、質(zhì)量和交貨速度一直是衡量企業(yè)績效的根本標(biāo)準(zhǔn),也是企業(yè)競爭的核心所在。因此,如何對(duì)離散制造系統(tǒng)的在制品庫存進(jìn)行合理優(yōu)化和有效控制成為企業(yè)和學(xué)術(shù)界都非常關(guān)心的一個(gè)課題。 本文在總結(jié)現(xiàn)有的對(duì)車間在制品庫存控制
2、研究理論方法的基礎(chǔ)上,針對(duì)當(dāng)前國內(nèi)外的相關(guān)研究大多都是針對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行,而較少考慮系統(tǒng)瓶頸這一關(guān)鍵因素的影響,從而因?yàn)槿狈刂浦攸c(diǎn)而造成控制成本提升的問題,提出重點(diǎn)針對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)瓶頸進(jìn)行在制品庫存控制的思想。從約束理論(TOC)出發(fā),在通過計(jì)算機(jī)仿真方法有效辨別生產(chǎn)系統(tǒng)瓶頸的基礎(chǔ)上,結(jié)合MRP Ⅱ、JIT和TOC三種生產(chǎn)管理思想的優(yōu)勢,設(shè)計(jì)了車間生產(chǎn)層面基于瓶頸驅(qū)動(dòng)的Push&Pull生產(chǎn)控制模式,以在保證生產(chǎn)系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行的前提下,有效減
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