基于變頻高壓方波脈沖的局部放電測試技術(shù)及機理的研究.pdf

1、隨著變頻調(diào)速傳動技術(shù)的不斷發(fā)展，脈寬調(diào)制(PWM)逆變器以其技術(shù)優(yōu)勢廣泛地應(yīng)用于機車牽引領(lǐng)域。變頻調(diào)速牽引電機是交流傳動牽引機車的關(guān)鍵設(shè)備之一，其安全、可靠性直接影響牽引機車的性能。變頻調(diào)速技術(shù)在電氣傳動中具有無可比擬的優(yōu)越性，但其導(dǎo)致電機絕緣系統(tǒng)過早失效的現(xiàn)象嚴(yán)重制約了該技術(shù)的推廣應(yīng)用。國內(nèi)外研究結(jié)果表明方波脈沖下局部放電是導(dǎo)致變頻電機絕緣過早破壞的主要原因之一。相對于工頻下的局部放電，高壓方波脈沖下局部放電的測量和分析技術(shù)還不成熟，

2、急待研究。因此研究方波脈沖下的局部放電，有助于研究局部放電對絕緣老化的破壞機理，為變頻電機絕緣結(jié)構(gòu)設(shè)計奠定理論基礎(chǔ)。 本論文針對以上問題開展了一定的研究工作。對高壓方波脈沖下的局部放電進行綜述，根據(jù)高壓方波脈沖自身的特點，建立了局部放電的測試系統(tǒng)，重點介紹了ICS傳感器；根據(jù)傳感器輸出信號的特點，利用小波包—二次極值法進行低頻電源干擾和高頻噪聲的去除處理，提取出局部放電信號；討論了在相同外界條件下，正弦電壓下和高壓方波脈沖下局部