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文檔簡(jiǎn)介
1、斜拉索是斜拉橋的主要受力構(gòu)件之一,由于其大跨度、大柔度、小質(zhì)量和小阻尼等特點(diǎn),在環(huán)境激勵(lì)和交通荷載作用下極易發(fā)生振動(dòng),準(zhǔn)確分析斜拉索的動(dòng)力特性是斜拉橋設(shè)計(jì)的重要工作之一。參數(shù)振動(dòng)是斜拉索多種復(fù)雜振動(dòng)中的重要形式之一,參數(shù)振動(dòng)不僅能導(dǎo)致拉索跨中產(chǎn)生大幅位移,而且會(huì)使索力大幅增加,從而加劇拉索的疲勞損傷。
本文討論了參數(shù)振動(dòng)對(duì)拉索振動(dòng)幅值和索力的影響,探討了影響振動(dòng)法測(cè)試索力的因素,并對(duì)松花江四方臺(tái)大橋的部分拉索進(jìn)行了振動(dòng)測(cè)試。<
2、br> 本文主要完成了以下工作:
通過已有水平拉索的數(shù)學(xué)模型,進(jìn)行了拉索振動(dòng)的數(shù)值模擬,分析討論了初始張力、邊界條件、激勵(lì)振幅、激勵(lì)頻率與拉索基頻的頻比、阻尼比和拉索長(zhǎng)度等因素對(duì)弦向激勵(lì)作用下拉索振動(dòng)最大幅值和索力的影響;建立了斜拉索的有限元模型,分析了斜拉索垂度、傾角和是否發(fā)生參數(shù)振動(dòng)對(duì)索力的影響,并還原了斜拉索在振動(dòng)過程中表現(xiàn)為時(shí)變系統(tǒng)的特性,提取并分析了振動(dòng)過程中拉索基頻的時(shí)程曲線和索力時(shí)程曲線。
討論了振動(dòng)
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