低溫余熱發(fā)電汽輪機的設計.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，能源緊缺的矛盾日趨突出。多個地區(qū)鬧煤荒、電荒。但我國在能源使用上又客觀存在著一些不合理的現(xiàn)象，導致能源大量浪費。為了切實貫徹實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，國家大力提倡余熱利用，其中純低溫余熱發(fā)電項目是余熱利用的有效方式。 本論文的目的是：經(jīng)過對純低溫余熱發(fā)電的研究，自主開發(fā)出滿足國內5000t／d水泥窯用的7000KW純低溫余熱發(fā)電汽輪機，實現(xiàn)5000t／d水泥窯純低溫余熱發(fā)電汽輪機國產(chǎn)化，推進余熱發(fā)電的進程，以提

2、高資源和能源的利用效率。 本論文首先介紹了國內外中低溫余熱發(fā)電技術及裝備發(fā)展與現(xiàn)狀、余熱發(fā)電的基本原理、純低溫余熱發(fā)電技術的理論基礎和汽輪機的工作原理；在純低溫余熱發(fā)電技術的理論基礎中突出重點地介紹了能的轉換和汽輪機重點利用的熱能循環(huán)朗肯循環(huán)；在汽輪機的工作原理中重點介紹了沖動式汽輪機的工作原理，以及級內的流動、輪周效率和最佳速度比、葉柵尺寸的確定。主要作了以下幾方面的工作： l、確定了汽輪機設計方案、日產(chǎn)5000噸水泥

3、窯純低溫余熱發(fā)電系統(tǒng)方案、機組的性能和結構參數(shù)、余熱利用蒸汽參數(shù)的優(yōu)化。 2、進行了汽輪機的熱力計算和強度計算，對補汽式汽輪機的熱力特性計算結果進行了優(yōu)化、對葉片強度進行了振動校核、對機組配汽特性計算結果進行了優(yōu)化。 3、汽輪機的總體結構設計和關鍵零部件的設計。 本論文設計的汽輪機是對水泥窯余熱發(fā)電技術的積極探索、很好地解決了我國補汽式汽輪機補汽困難的問題、創(chuàng)新之處在于設計了漸縮蝸殼式補汽缸、補汽閥，使補汽進入汽