低表面能含氟聚合物的制備及在減阻涂層中的應用.pdf

1、由于流體的摩擦及管道內(nèi)壁表面的作用，而產(chǎn)生摩擦阻力，使飛行器艦船航行、管道輸送油氣等損耗了大量能源。在建設“節(jié)約型社會”的今天，減少輸送流動阻力、降低能量消耗，已成為世界各國的熱門研究內(nèi)容。利用低表面能涂層具有的疏水性質(zhì)，輔以特殊設計的紋理結(jié)構(gòu)，可制備具有減摩、降流阻和降低噪聲的涂層，降低了阻力，在軍事和民品上有廣泛應用前景。 本文從減阻降噪的實際需求出發(fā)，采用自由基溶液聚合，合成了FC-1均聚物與FC-2共聚物系列含氟丙烯酸樹

2、脂，通過兩者或進行改性制備低表面能涂層。光滑涂層的接觸角高達118°，細微粗糙度涂層的接觸角高達151°，獲得超疏水性。 在合成過程中，本文通過對基礎配方的正交實驗，確定對合成的主要影響因素。同時，對影響合成的各個主要因素進行了深入分析探討，最終得到了合成的最佳配方與工藝。在制備減阻涂層過程中，通過FC-2加入FEVE樹脂中所制備的涂層經(jīng)一系列測試，此光滑涂層與水接觸角大于110°，最高達118°，具有優(yōu)異的疏水性能，且合成工藝

3、配方重現(xiàn)性好。 本文通過FC-1均聚物與HXT、改性HXT、與FC-2共聚物兩種方法來提高涂層疏水性能并對涂料配方進行了研究。兩者因涂層具有細微粗糙度，獲得超疏水性，接觸角高達151°，疏水性得到的大大改善，達到國內(nèi)領先水平。疏水穩(wěn)定性作為室外減阻涂層還需繼續(xù)加強，作為室內(nèi)涂層并無紫外照射之憂，穩(wěn)定性良好，能達到長時間減阻目的。 最后利用所研制的流阻測試裝置和開發(fā)的計算機輔助測試軟件，對比測試了環(huán)氧色漆、環(huán)氧瀝青、含氟低