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1、牽引變電站是電氣化鐵道的供電樞紐,對(duì)整個(gè)鐵路系統(tǒng)具有至關(guān)重要的作用?,F(xiàn)今大多數(shù)變電站都在傳統(tǒng)“四遙”的基礎(chǔ)上增加了“遙視”功能,但是由于帶寬的限制,目前多數(shù)牽引變電站仍采用各種信息分離傳輸?shù)姆椒?,“遙視”信息不通過(guò)遠(yuǎn)動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸,而是采用其它專用信道,這不太適合通信資源十分緊張的鐵路通信系統(tǒng),所以視頻遠(yuǎn)動(dòng)等信號(hào)綜合到同一信道進(jìn)行傳輸便成了鐵路通信的一種趨勢(shì)。 但是由于鐵路系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展不平衡,以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)設(shè)備應(yīng)用更新的
2、局限等原因,現(xiàn)今的電氣化鐵道通信網(wǎng)在滿足綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)傳輸上還存在各種問(wèn)題。其中鐵路電力信息業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)更是首要問(wèn)題,流量控制可以很好的解決這一問(wèn)題。 本文首先概述了鐵路電力信息傳輸?shù)陌l(fā)展和現(xiàn)狀,深入分析了鐵路電力綜合信息傳輸中存在的QoS(Quality of service)問(wèn)題。針對(duì)電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的實(shí)際情況,設(shè)計(jì)出了變電站信息綜合傳輸方案的環(huán)形通信網(wǎng)絡(luò)。借鑒電力系統(tǒng)信息綜合數(shù)字化傳輸,構(gòu)建起分層分布式的牽引變
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