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1、鋁合金的電阻點(diǎn)焊是汽車車身自動(dòng)化生產(chǎn)中最重要的焊接工藝方法,但是鋁合金電阻點(diǎn)焊中存在的一個(gè)主要問題就是電極過快燒損,引起電極的頻繁更換,影響生產(chǎn)效率.因此研究鋁合金點(diǎn)焊電極的延壽技術(shù)至關(guān)重要.本文通過對(duì)鋁合金點(diǎn)焊電極燒損失效機(jī)理的研究發(fā)現(xiàn),點(diǎn)焊時(shí)電極與鋁合金工件接觸面間的不均勻點(diǎn)接觸造成通電瞬間局部小爆炸而使電極端面局部區(qū)域產(chǎn)生塑性變形,這種局部的塑性變形反過來又加劇了電極與工件接觸面間的不均勻點(diǎn)接觸,由不均勻點(diǎn)接觸引起的局部小爆炸和銅
2、鋁合金化交互作用,使電極失效速度加快.因此,鋁合金點(diǎn)焊電極延壽技術(shù)研究的基本原則,就是要減輕電極與鋁合金工件接觸面間的銅鋁合金化,以及減少不均勻點(diǎn)接觸造成的局部小爆炸.本文從電極表面和鋁合金工件表面兩種角度出發(fā),尋找制備涂層材料,以延長(zhǎng)電極的使用壽命.從電極表面考慮,我們探索性地利用點(diǎn)焊時(shí)產(chǎn)生的電阻熱和加壓作用,成功地在鋯鉻青銅電極表面原位合成了Cu-Ti-B復(fù)合電極涂層.通過對(duì)復(fù)合涂層組織、成分的分析,我們發(fā)現(xiàn)其中含有條狀以及粒狀的T
3、iB<,2>.由于TiB<,2>具有很好的熱強(qiáng)性,點(diǎn)焊時(shí)可以增強(qiáng)涂層基體的強(qiáng)度,減少電極端面局部小爆炸引起的塑性變形.故用Cu-Ti-B復(fù)合涂層電極點(diǎn)焊鋁合金是可以延長(zhǎng)電極使用壽命的,以后還要做進(jìn)一步的研究.從鋁合金工件表面考慮,在鋁合金表面涂敷礦物油和B<,4>C的混合物,點(diǎn)焊時(shí)一方面可以機(jī)械地隔離銅電極中的銅與鋁的接觸,降低電極與鋁合金工件接觸面間的溫度,從而減輕銅鋁合金化,另一方面還可以減少不均勻點(diǎn)接觸造成的局部小爆炸.因而鋁合金
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