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1、通過在電極對(duì)拖曳天線電纜中附加磁場(chǎng)環(huán)天線可實(shí)現(xiàn)超低頻(SLF)對(duì)潛通信的全向接收。與電極對(duì)天線相比,磁場(chǎng)天線的噪聲種類更多,形式更復(fù)雜,電壓更高。
本文對(duì)SLF磁場(chǎng)拖曳天線中的各種噪聲源進(jìn)行了理論分析,得到了熱噪聲、運(yùn)動(dòng)感應(yīng)噪聲、磁致伸縮噪聲和巴克豪森噪聲的ENF表達(dá)式,隨后討論了電纜振動(dòng)、電纜機(jī)械特性、電纜電氣特性和地磁場(chǎng)等關(guān)鍵因素對(duì)這些噪聲的影響,提出了減小噪聲的途徑。為降低熱噪聲ENF,必須引入高磁導(dǎo)率的鐵磁材料作為
2、鐵芯;為最小化運(yùn)動(dòng)感應(yīng)噪聲,天線靈敏度曲線應(yīng)選擇拋物線;為降低磁致伸縮噪聲,需要天線靈敏度曲線更加平滑,采用“零應(yīng)變”鐵芯結(jié)構(gòu);為降低巴克豪森噪聲,需要在接收機(jī)中采用退磁控制電路。降低這四種噪聲ENF的要求存在矛盾,必須進(jìn)行綜合優(yōu)化配置。天線線圈應(yīng)采用鋁線單層密繞,使用程控繞線裝置改變?cè)衙芏纫詷?gòu)成拋物線型天線靈敏度曲線,鐵芯應(yīng)使用4-79 坡莫合金薄帶繞成“零應(yīng)變”結(jié)構(gòu)。根據(jù)已知電極對(duì)天線參數(shù)和浮力條件,得到了最佳的線圈/鐵芯半徑比,并
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