機載雙拖曳天線在甚低頻潛艇通信中的應用研究.pdf

1、論文介紹了機載甚低頻雙拖曳天線系統(tǒng)，并對拖曳天線的飛行狀態(tài)進行了討論。
　　 論文首先介紹了機載甚低頻拖曳天線的工作原理及線形模型，并根據(jù)相關文獻中雙拖曳天線的測試結果分析了飛機飛行狀態(tài)對天線電氣性能的影響。然后對Bickcl提供的7520m雙拖曳天線的線形模型進行了數(shù)值計算，采用兩種方法：脈沖基函數(shù)的點選配法，分段正弦基函數(shù)的伽略金法，對該模型的電氣性能，包括天線電流分布、輸入阻抗等，進行了計算。為了驗證計算結果的正確性，論文

2、還采用NEC2軟件對天線進行了建模計算，并對三者的計算結果進行了比較分析。脈沖基函數(shù)的點選配法與NEC2計算的天線電流分布及輸入阻抗數(shù)據(jù)一致性較好，但分段正弦基函數(shù)的伽略金法計算的輸入阻抗與另外兩種方法的計算結果相差較大，經(jīng)分析認為，基于波克靈頓方程的伽略金法可能不太適合于計算非對稱激勵的雙拖曳天線。
　　 最后，論文還對NADC(Naval Air Development Center)提供的另一個6438m雙拖曳天線的線形模