電力系統(tǒng)中長(zhǎng)期穩(wěn)定仿真中汽輪機(jī)超速保護(hù)研究.pdf_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩54頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、提高電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的基本措施都是在發(fā)生大的擾動(dòng),如三相短路時(shí),迅速地減小原動(dòng)機(jī)輸出功率和發(fā)電機(jī)輸出功率的差值。這可以有兩種類別的方法,一種是減小原動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械功率,一種是增大發(fā)電機(jī)輸出的功率。超速保護(hù)系統(tǒng)屬于第一種。超速保護(hù)系統(tǒng)由于四個(gè)基本模塊構(gòu)成:快關(guān),負(fù)荷下跌預(yù)測(cè),103%超速保護(hù),110%超速保護(hù)。 在EUROSTAG仿真軟件中,是通過(guò)界面變量來(lái)開(kāi)發(fā)新的模型的。在建立超速保護(hù)系統(tǒng)模型時(shí),是在EUROSTAG的原有標(biāo)準(zhǔn)模

2、型基礎(chǔ)上,根據(jù)其輸出的界面變量汽輪機(jī)功率CM,中壓調(diào)節(jié)閥門IV,高壓調(diào)節(jié)閥門開(kāi)度CV,建立了超速保護(hù)系統(tǒng)模型。超速保護(hù)系統(tǒng)共有六個(gè)子模型構(gòu)成,代表超速保護(hù)系統(tǒng)的四個(gè)模塊功能。應(yīng)用測(cè)試?yán)碚搶?duì)超速保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試,證明了超速保護(hù)系統(tǒng)的正確性。 文章第四章進(jìn)行的單功能仿真可以得出超速保護(hù)系統(tǒng)四個(gè)模塊各自的動(dòng)作條件,得出了汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速能達(dá)到110%的原因有兩個(gè):一個(gè)是大擾動(dòng)時(shí)103%超速保護(hù)拒動(dòng),另一個(gè)是高壓調(diào)節(jié)閥門和中壓調(diào)節(jié)閥門的關(guān)閉

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論