水輪機蝸殼導(dǎo)流板靜力與動力分析研究.pdf

1、安全穩(wěn)定運行是水輪發(fā)電機組長期安全運行的重要保障,許多已經(jīng)投入運行的水輪機組出現(xiàn)了較劇烈的機械振動,個別機組還出現(xiàn)噪聲較大的現(xiàn)象。蝸殼導(dǎo)流板出現(xiàn)撕裂的現(xiàn)象也給機組的安全穩(wěn)定運行帶來較大的隱患，目前常見的解決措施是修復(fù)并增焊加強筋。本文采用有限元法對三峽水輪機組的蝸殼導(dǎo)流板進行靜力分析和動力響應(yīng)分析，著重對比加筋前后導(dǎo)流板上的位移和應(yīng)力的變化和動力響應(yīng)特性變化，檢驗增焊加強筋能否提高導(dǎo)流板抗撕裂的能力，為機組的振動研究和優(yōu)化運行提供參考意

2、見和科學(xué)依據(jù)。本文主要進行了以下工作：
　　 ⑴應(yīng)用有限元軟件ANSYS結(jié)合實際數(shù)據(jù)建立水輪機組導(dǎo)流板加筋前與加筋后的模型，根據(jù)實際情況施加適當?shù)倪吔鐥l件。
　　 ⑵用APDL語言編程計算，把給定的載荷數(shù)據(jù)通過插值計算的方式轉(zhuǎn)換為模型上的載荷數(shù)據(jù)，并且將其分別加到加筋前與加筋后導(dǎo)流板的模型上去。
　　 ⑶分別對加筋前與加筋后的導(dǎo)流板進行靜力分析,查看模型的變形和應(yīng)力;對結(jié)果進行分析、比較。
　　 ⑷根據(jù)一