城市綠色廊道的結(jié)構(gòu)與功能及景觀生態(tài)規(guī)劃方法研究——以武漢市為例.pdf

1、廊道作為景觀生態(tài)研究的一個重要的課題，目前已滲透到城市生態(tài)、城市景觀規(guī)劃與研究之中。綠色廊道是廊道系統(tǒng)中的關(guān)鍵類型。本文闡述了綠色廊道的概念涵義及分類方法；分析了城市綠色廊道的結(jié)構(gòu)與功能；并將景觀生態(tài)規(guī)劃的方法應(yīng)用于城市綠色廊道的規(guī)劃上，提出了綠色廊道景觀生態(tài)規(guī)劃的5個步驟：基礎(chǔ)資料調(diào)查——確定規(guī)劃目標及功能——生態(tài)規(guī)劃——規(guī)劃與設(shè)計的實施——規(guī)劃項目管理；對前三步進行了詳細說明。闡述了綠色廊道分析尺度的4個等級，基礎(chǔ)資料的分析方法，功

2、能及規(guī)劃目標的確定方法和城市各類型綠色廊道布局及寬度的確定方法。 在對城市綠色廊道規(guī)劃方法進行研究時，提出了依據(jù)汽車尾氣擴散模型和噪聲擴散模型確定綠色道路廊道基本寬度的方法。結(jié)果表明：當下風向距離為α2√H-γ2m時，地面污染物濃度取最大值，可以認為，在此距離之前安排綠色道路廊道，可以有效的減小污染物濃度的最大值，也可減少以后各距離污染物濃度。當?shù)缆窡o分車帶或者布置分車帶的空間不足時，假定線源在道路中線處，當?shù)缆分芯€距路邊的距離

3、小于α2√H-γ2m時，綠色道路廊道的寬度應(yīng)該滿足與道路半寬之和大于等于α2√H-γ2m，并且在此基礎(chǔ)上越寬越好；當?shù)缆分芯€距路邊的距離大于等于α2√H-γ2m時，綠色道路廊道越寬越好。當?shù)缆酚蟹周噹?，且布置分車帶的空間充足時，依據(jù)以上原理將每一板塊視為單獨道路進行綠色道路廊道的布置。在考慮到最大限度減少交通噪音的功能時，綠色道路廊道距離道路越近越好，且越寬越好。 將道路背景環(huán)境分為了商業(yè)區(qū)、文教區(qū)和居住區(qū)、重工業(yè)區(qū)、水域、農(nóng)田

4、和自然植被、山體及公園6大類，分別對其綠色道路廊道綠化帶的布置方法進行了詳細研究。 將這些理論及方法應(yīng)用到武漢市綠色廊道的規(guī)劃中，通過對武漢市廊道景觀構(gòu)成分析、綠色廊道網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分析、綠心與綠色廊道的關(guān)系分析及熱島效應(yīng)與綠色廊道的關(guān)系分析提出了武漢市綠色廊道存在的問題及不足：各行政區(qū)各類型綠色廊道缺乏，特別是綠帶；綠色廊道網(wǎng)絡(luò)連通性較低，間斷點太多，綠色廊道不連續(xù)；綠1色廊道寬度太窄，不足以形成內(nèi)部環(huán)境；部分城市綠心沒有通過綠色廊

5、道連接。 依據(jù)武漢市的自然資源特點和區(qū)位特征，結(jié)合考慮現(xiàn)有綠色廊道的不足，提出了武漢市綠色廊道景觀生態(tài)規(guī)劃的目標與功能：構(gòu)成生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，連接城市各個綠心，城市與郊區(qū)的綠心，保存、保護并提高動植物及其棲息環(huán)境的多樣性；保存、保護并提高現(xiàn)有的空氣質(zhì)量；保護與綠色廊道毗鄰的農(nóng)業(yè)和園藝活動的長期經(jīng)濟活力；控制城市形態(tài)，防止城市無節(jié)制的擴張；促進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，保證城鄉(xiāng)合理過渡；改善城市小氣候，降低熱島效應(yīng)。 最后，對武漢市綠色廊道