水輪發(fā)電機組水導軸承潤滑性能分析.pdf

1、水輪機導軸承的潤滑性能直接關系著整個機組軸系的磨損與振動問題。本文旨在對水輪發(fā)電機組水導軸承的潤滑性能做一些基礎性的分析研究。 本文以圓弧形瓦面的水輪機導軸承為研究對象。采用五點差分方法離散描述水輪機導軸承的穩(wěn)態(tài)潤滑油膜Reynolds(壓力方程)方程和水輪機大軸擺動時的動態(tài)Reynolds方程并對其采用超松弛迭代法來求解。計算了水輪機導軸承潤滑油膜在穩(wěn)態(tài)工況下的油膜壓力場分布情況。在此基礎上，進一步分析計算了不同工況點的油膜承載性能和

2、潤滑油膜膜厚分布規(guī)律，找出了最小油膜厚度點。 對不同長徑比的水導軸承，分別計算了在不同偏心率下的油膜承載系數(shù)。并且嘗試性的對水導潤滑問題作了簡化性的計算分析討論。將徑向軸承的兩大極限思想模型“無限寬”與“無限短”引入到水導潤滑問題的求解。計算了兩種模型下的水導油膜承載力和油膜的動特性系數(shù)，結(jié)果表明“水導無限短”模型的油膜承載力變化過于劇烈，不利于作為簡化計算模型束進行應用而“水導無限寬”模型則較好的反映了油膜承載性能的變化情況。 對于機

3、組由穩(wěn)態(tài)工況突變時所引起的大軸擺動，通過對動態(tài)水輪機導軸承潤滑油膜壓力方程的推導與求解。分析比較了主軸擺動前后潤滑油膜承載性能變化規(guī)律：機組運行工況如果偏心率不超過ε=0.6，則在機組主軸擺動前后，水導油膜合力變化不是很明顯；而當機組工況運行在δ＞0.6時，則在機組主軸擺動前后，水導油膜合力變化較為顯著。計算還表明水導軸承偏心距與潤滑油膜承載性能存在一定準線性關系，當水導軸承長徑比一定，潤滑油膜承載系數(shù)隨偏心率增大而增大；當主軸偏心距不