凸輪軸數(shù)控磨削誤差分析和補(bǔ)償技術(shù)研究及軟件設(shè)計.pdf

1、汽車工業(yè)作為很多發(fā)達(dá)國家的支柱產(chǎn)業(yè),其發(fā)展帶動了國家經(jīng)濟(jì)的各個方面快速發(fā)展。隨著我國綜合國力的增強(qiáng),汽車工業(yè)也隨之逐步壯大,在此過程中有很多問題和難題需要解決,其中作為汽車發(fā)動機(jī)核心零件凸輪軸的加工精度就是急待解決的關(guān)鍵技術(shù)難題之一。
　　本文在分析國內(nèi)外凸輪軸磨削加工誤差分析補(bǔ)償研究現(xiàn)狀基礎(chǔ)上,針對X軸和C軸兩軸聯(lián)動的全數(shù)控凸輪軸磨床提出了新的誤差分析和補(bǔ)償策略。凸輪軸經(jīng)過一次或多次試磨加工,對加工后輪廓線(型線)進(jìn)行離線測量,

2、分析出整個磨削工藝系統(tǒng)穩(wěn)定可重復(fù)性的系統(tǒng)加工誤差,基于該誤差構(gòu)建凸輪虛擬輪廓,以此控制磨削點運動軌跡。該方法通過改變凸輪的理論輪廓來抵消或減小工藝系統(tǒng)加工誤差對后續(xù)同規(guī)格零件加工的影響。本文基于最小二乘多項式理論,通過軟件編程,實現(xiàn)了誤差規(guī)律段的自動選取和分析,并通過構(gòu)建虛擬升程方式間接構(gòu)建虛擬輪廓,從而實現(xiàn)了誤差分析和補(bǔ)償研究自動化。針對虛擬升程不光順情況,提出了交互式二次光順處理方法。通過觀察升程曲線一階和二階導(dǎo)數(shù)圖,人為選取升程數(shù)