低碳排放約束的柔性作業(yè)車間調(diào)度研究.pdf

1、隨著工業(yè)4.0和“中國制造2025”的推進，綠色制造已成趨勢?？紤]低碳排放是制造業(yè)急需解決的問題，節(jié)能環(huán)保、綠色制造應(yīng)寫入制造行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃中。在實際車間生產(chǎn)中，機器的加工速度、加工工件的材質(zhì)等問題都影響制造企業(yè)的碳排放量。在國內(nèi)外與之相關(guān)的調(diào)度研究中，大多數(shù)研究主要關(guān)注求解問題的優(yōu)化算法或者與調(diào)度有關(guān)的其他約束，然而關(guān)于低碳排放約束的柔性作業(yè)車間調(diào)度成果很少。因此本文主要針對低碳排放約束的柔性作業(yè)車間調(diào)度的建模和問題求解進行研究。

2、r>　　本文研究首先描述了何為柔性作業(yè)車間調(diào)度，介紹了遺傳算法。通過對遺傳算法的改進方式進行重組并應(yīng)用于所建模型的求解，驗證了重組的遺傳算法對模型求解的有效性。在此基礎(chǔ)上，引入了低碳排放參數(shù)，設(shè)置了機器處于不同狀態(tài)以及機器加工速度對碳排放量的影響，通過仿真實例說明了低碳排放約束的柔性作業(yè)車間調(diào)度問題模型的可行性。最后將數(shù)據(jù)驅(qū)動技術(shù)融入到動態(tài)柔性作業(yè)車間調(diào)度問題中，利用數(shù)據(jù)的預(yù)測功能，分析出當(dāng)處于某個時間段時生產(chǎn)現(xiàn)場可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況，最

3、后給出了幾種調(diào)度情況發(fā)生變化后的更新的調(diào)度方案驗證了所建動態(tài)調(diào)度模型的有效性。
　　本文創(chuàng)新點主要體現(xiàn)在低碳排放約束的柔性作業(yè)車間調(diào)度的建模上，在經(jīng)典的調(diào)度問題上，設(shè)計了低碳排放參數(shù)，增加以往文獻沒有考慮的工件的裝夾和卸載時間，考慮了機器空轉(zhuǎn)、加工及重啟狀態(tài)的碳排放差異，最后結(jié)合機器加工速度對生產(chǎn)過程中的機器總碳排放量的影響等，使問題更實際。又將數(shù)據(jù)驅(qū)動技術(shù)與動態(tài)調(diào)度相結(jié)合，通過調(diào)整不同突發(fā)情況下的調(diào)度方案驗證數(shù)據(jù)驅(qū)動技術(shù)能有效解