空氣處理機(jī)組運(yùn)行的動(dòng)態(tài)模擬.pdf

1、目前通用的空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，絕大多數(shù)是采用全負(fù)荷的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)的，即根據(jù)建筑物的最大負(fù)荷選取，而在空調(diào)使用的大多數(shù)時(shí)間里，空調(diào)系統(tǒng)實(shí)際處于部分負(fù)荷下運(yùn)行。系統(tǒng)的運(yùn)行工況的調(diào)節(jié)對(duì)其輔助的自動(dòng)控制系統(tǒng)依賴程度較高。如何通過(guò)優(yōu)化系統(tǒng)的控制，在滿足使用舒適性要求的情況下，減少空調(diào)系統(tǒng)的能耗，這是整個(gè)世界特別是發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行重點(diǎn)研究的課題之一。 在全空氣系統(tǒng)中，空氣處理機(jī)組是整個(gè)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的重要組成部分?？諝馓幚頇C(jī)組的主要作用是在空

2、調(diào)主機(jī)和空調(diào)末端之間進(jìn)行能量交換，空氣處理機(jī)組的運(yùn)行不僅會(huì)對(duì)末端空調(diào)區(qū)域的溫濕度產(chǎn)生影響，還會(huì)影響制冷主機(jī)的運(yùn)行負(fù)荷。空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)和控制，也主要依靠調(diào)節(jié)和控制空氣處理機(jī)組的運(yùn)行狀況。 目前對(duì)空氣處理機(jī)組運(yùn)行特性的研究主要從建立各個(gè)處理段的動(dòng)態(tài)偏微分方程入手，在一定條件下，建立數(shù)值解的邊界條件，利用有限差分法進(jìn)行離散化，通過(guò)利用各種高級(jí)計(jì)算機(jī)語(yǔ)言編寫(xiě)程序進(jìn)行仿真求解。隨著系統(tǒng)仿真技術(shù)的發(fā)展，各種系統(tǒng)仿真的工具和軟件不斷更新，為系

3、統(tǒng)仿真提供了便利，尤其是matlab/simulink軟件，提供對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行建模、分析和仿真等許多功能。本文以matlab軟件為系統(tǒng)的建模平臺(tái)，對(duì)空氣處理機(jī)組進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真，模擬了變風(fēng)量工況、變水量工況和變水質(zhì)工況下機(jī)組的運(yùn)行特性。并利用simulink和模糊控制工具箱，模擬了空氣處理機(jī)組在PID控制和模糊自整定PID控制兩種不同的控制策略下機(jī)組的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，結(jié)果表明：空氣處理機(jī)組運(yùn)行調(diào)節(jié)過(guò)程中，變風(fēng)量的調(diào)節(jié)對(duì)機(jī)組的影響程度要大于變水量調(diào)