氣幕擋墻中間包氣泡形成與運(yùn)動(dòng)及夾雜物去除的數(shù)模研究.pdf

1、本文首先對(duì)中間包氣幕擋墻的研究歷史和現(xiàn)狀進(jìn)行了系統(tǒng)全面的綜述和分析，根據(jù)中間包氣幕擋墻磚的實(shí)際使用條件，進(jìn)行了氣幕擋墻磚實(shí)驗(yàn)室制備工作；然后結(jié)合其性能參數(shù)，對(duì)氣泡進(jìn)行受力分析，建立氣泡形成過(guò)程的數(shù)學(xué)模型，用MATL AB語(yǔ)言編制計(jì)算機(jī)程序，計(jì)算并分析了影響氣泡大小的因素；并采用VOF模型模擬氣泡在鋼液中的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，根據(jù)計(jì)算結(jié)果研究了氣泡的運(yùn)動(dòng)特性。最后通過(guò)建立氣泡吸附去除夾雜物的數(shù)學(xué)模型，用拉格朗日隨機(jī)軌道模型模擬計(jì)算了氣幕擋墻中間包內(nèi)

2、夾雜物的運(yùn)動(dòng)軌跡及去除率，并分析了影響夾雜物運(yùn)動(dòng)及去除率的因素，進(jìn)一步完善了氣幕擋墻夾雜物去除的數(shù)學(xué)模型。 研究結(jié)果表明：采用振動(dòng)澆注與振動(dòng)加壓兩種工藝都可以制得氣孔率達(dá)30％以上，強(qiáng)度理想，透氣性良好，小孔徑分布均勻的氣幕擋墻磚；鋼液流速、氣體流量及氣幕擋墻磚孔徑大小是決定中間包中所形成氣泡大小的主要因素；吹氣量或吹氣位置改變時(shí)，氣泡軌跡也相應(yīng)改變，調(diào)整適當(dāng)?shù)拇禋鈪?shù)可以產(chǎn)生合理氣幕；小顆粒夾雜物(<50μm)主要靠氣泡吸附作