含蠟原油管道流動(dòng)特性研究.pdf

1、我國(guó)盛產(chǎn)高含蠟、高凝點(diǎn)原油，加熱輸送是其外輸?shù)闹饕椒?。本文?duì)含蠟原油管道正常運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行了分析，基于流變學(xué)、傳熱學(xué)、流體力學(xué)等學(xué)科的基本理論，考慮到原油沿管道向前輸送過(guò)程中物性參數(shù)及流動(dòng)狀態(tài)的變化，分析了含蠟原油在管道中的流動(dòng)特性，建立了含蠟原油加熱輸送管道水力、熱力計(jì)算模型并提出了相應(yīng)的求解方法。通過(guò)對(duì)慶鐵輸油管道某加熱站間管段的模擬計(jì)算，對(duì)其正常運(yùn)行時(shí)沿程溫降、摩阻損失的影響因素，以及一定工況下，保持管道安全運(yùn)行的最小允許輸量進(jìn)行

2、了分析。
　　本文利用C++Builder可視化編程語(yǔ)言開(kāi)發(fā)了適合工程應(yīng)用的熱油管道水力、熱力及最小輸量計(jì)算軟件，該軟件能夠通過(guò)數(shù)值模擬，得到沿程油溫分布、進(jìn)站油溫、沿程摩阻及一定工況條件下的最小允許輸量等參數(shù)。
　　由于我國(guó)東部的大慶、遼河等油田產(chǎn)量不斷下降，東北原油外輸管道已達(dá)不到滿輸量運(yùn)行。隨著輸量的減少和管道運(yùn)行溫度的降低，兩加熱站間呈現(xiàn)非牛頓流型和層流狀態(tài)的管段越來(lái)越長(zhǎng)。當(dāng)兩加熱站間溫降較大，管內(nèi)原油有流態(tài)變化時(shí)，