基于腦電信號分析的駕駛疲勞的研究.pdf

1、駕駛疲勞(drivingfatigue)是指駕駛員在長時間連續(xù)駕駛機動車過程中產(chǎn)生的心理、生理機能衰減以及反應(yīng)水平、操控效率降低的行為。研究駕駛疲勞的產(chǎn)生機理、發(fā)生規(guī)律及檢測方法不但具有重要的學(xué)術(shù)意義，而且可以有效地避免由疲勞駕駛引發(fā)的交通事故，具有重大的社會價值及經(jīng)濟價值。
　　本文首先對疲勞駕駛的研究背景及研究現(xiàn)狀進行了綜述，指出腦電信號分析疲勞駕駛的可靠性。進而，在分析腦電信號產(chǎn)生機理及特點的基礎(chǔ)上，設(shè)計了基于腦電信號分析的

2、駕駛疲勞實驗方案。在密閉腦電實驗室中，模擬駕駛系統(tǒng)，利用Neuroscan128導(dǎo)腦電儀采集被試者處于清醒和疲勞狀態(tài)時的腦電信號，對其進行功率譜及腦電地形圖特性分析，并對5名被試者的數(shù)據(jù)進行平均統(tǒng)計分析，得出被試者處于疲勞狀態(tài)時的腦電信號特征。結(jié)果表明，當駕駛員處于清醒狀態(tài)時，大腦的思維活動活躍，占主導(dǎo)的腦電頻率為Alpha、Beta波；當駕駛員處于疲勞狀態(tài)時，大腦的思維活動降低，從而Alpha、Beta波減少；當駕駛員從疲勞轉(zhuǎn)化為瞌睡