政府投資高速公路工程造價管理體系改革研究.pdf

1、論文研究的目的是要建立起有中國特色的政府投資高速公路工程造價管理體系，并且在改革對策研究中考慮與現有體系的過渡。通過立足于中國的實踐，借鑒發(fā)達國家高速公路工程造價管理的經驗，分析高速公路造價管理中的主要問題，提出解決這些問題的對策。 本文首先對政府投資高速公路造價管理存在的問題進行了歸納，對國內外公路工程造價管理的文獻進行了綜述。在此基礎上對政府投資高速公路工程造價管理體系的定義及內涵進行了界定。 其次，通過項目區(qū)分理論

2、界定了政府投資高速公路的屬性，運用現代控制理論推導了公路工程造價最優(yōu)控制理論，分析國際上幾種主要的計價模式確定了改革經驗借鑒的標桿，對建設項目“四制”進行了新制度經濟學分析，最終確定了政府投資高速公路工程造價管理體系改革的目標模式。 接下來，主要從政府投資高速公路建設項目計價依據的改革，政府投資高速公路建設項目關鍵控制點的改革，以及政府投資高速公路建設項目造價管理體制框架的建立這三個方面對高速公路工程造價管理體系進行了研究。從理

3、論的角度分析了各個方向改革的具體措施，以便加強工程造價管理對高速公路建設項目建設中的資金控制的作用。 最后，本文構建了市場經濟條件下的政府投資高速公路工程造價管理體系，明確政府、行業(yè)協會、業(yè)主及承包商等在工程造價管理中的地位與作用，有利于指導和規(guī)范公路工程項目的價格形成的全過程中各參與方的行為，實現公路項目投資控制目標。 我國政府投資高速公路工程造價管理改革除了實踐的摸索，更需要理論指導和支持，因此本研究對深化公路工程投