森林火災(zāi)應(yīng)急救援路徑規(guī)劃與調(diào)度研究.pdf

1、眾所周知，森林火災(zāi)是當(dāng)前主要破壞森林資源的自然災(zāi)害，我國(guó)作為世界上的農(nóng)林大國(guó)之一，每年在森林火災(zāi)高發(fā)時(shí)期為防止火災(zāi)的發(fā)生都要充分準(zhǔn)備，安排大量的人力、物力來預(yù)防森林火災(zāi)的發(fā)生。但森林火災(zāi)作為一項(xiàng)自然災(zāi)害，屬于典型的突發(fā)性事件，它的發(fā)生是不可能完全預(yù)防的，這主要與火災(zāi)發(fā)生的隨機(jī)性，即不確定性有關(guān)，所以在為預(yù)防森林火災(zāi)發(fā)生的同時(shí)，也不能忽略災(zāi)后的應(yīng)急撲救工作。論文立足森林火災(zāi)突發(fā)條件下的應(yīng)急路徑規(guī)劃和車輛調(diào)度問題進(jìn)行深入研究，為我國(guó)森林火災(zāi)

2、撲救工作提供理論依據(jù)。
　　論文通過研究應(yīng)急路徑規(guī)劃問題的定義和最短路徑的目標(biāo)選取，建立了森林火災(zāi)規(guī)模較小時(shí)的應(yīng)急路徑規(guī)劃模型，根據(jù)應(yīng)急救援的實(shí)際情況，引入各著火點(diǎn)的撲救優(yōu)先級(jí)，運(yùn)用混合啟發(fā)式算法，對(duì)模型進(jìn)行求解，獲取路徑方案;研究應(yīng)急車輛調(diào)度問題，提出火災(zāi)規(guī)模較大時(shí)的森林火災(zāi)應(yīng)急車輛調(diào)度模型，考慮火勢(shì)蔓延速度因素的影響，并借助混合啟發(fā)式算法求解，最終可以得到符合要求的車輛調(diào)度方案。兩種模型通過案例結(jié)果分析，可以證實(shí)提出的算法是切