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文檔簡介
1、本文主要針對(duì)大停電后黑啟動(dòng)恢復(fù)控制過程網(wǎng)架重構(gòu)階段進(jìn)行研究。在已確定黑啟動(dòng)電源的情況下,根據(jù)目標(biāo)網(wǎng)架特點(diǎn)尋找安全、快速、有效的機(jī)組恢復(fù)順序是順利完成網(wǎng)架重構(gòu)的基礎(chǔ)。本文對(duì)系統(tǒng)恢復(fù)網(wǎng)架重構(gòu)過程的模擬進(jìn)行了深入研究,針對(duì)網(wǎng)架重構(gòu)的模擬過程中供電電源的確定、系統(tǒng)負(fù)荷節(jié)點(diǎn)的劃分、供電路徑的優(yōu)化、潮流分布的合理性、網(wǎng)架重構(gòu)時(shí)間的統(tǒng)計(jì)等問題制定不同時(shí)步下通用的解決方案,保證了不同機(jī)組恢復(fù)順序下網(wǎng)架重構(gòu)過程的順利進(jìn)行?;诒疚乃贫ǖ木W(wǎng)架重構(gòu)模擬策略
2、對(duì)系統(tǒng)恢復(fù)過程進(jìn)行了深入研究,結(jié)合網(wǎng)架重構(gòu)機(jī)組投運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)的概念,加入恢復(fù)時(shí)間對(duì)重構(gòu)過程的影響,進(jìn)一步提出失電風(fēng)險(xiǎn)的概念。采用交叉粒子群優(yōu)化算法,以失電風(fēng)險(xiǎn)最小為目標(biāo)構(gòu)建網(wǎng)架重構(gòu)機(jī)組恢復(fù)順序的優(yōu)化模型,以本文所制定的網(wǎng)架重構(gòu)模擬策略為基礎(chǔ),求解網(wǎng)架重構(gòu)過程的系統(tǒng)失電風(fēng)險(xiǎn)值,最終,優(yōu)化求得了網(wǎng)架重構(gòu)過程失電風(fēng)險(xiǎn)最小的網(wǎng)架重構(gòu)方案機(jī)組恢復(fù)順序。針對(duì)新英格蘭10機(jī)39節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)的仿真結(jié)果表明了本文所構(gòu)建優(yōu)化模型的有效性,并且通過對(duì)網(wǎng)架重構(gòu)過程的模擬
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