無功耗電動機性能測試技術研究.pdf

1、近年來，隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，電機的品種和產(chǎn)量日益增加，電機的性能和質量指標亦相應提高，這對電機測試技術提出了更高的要求。目前測試電機特性，國內(nèi)外仍廣泛采用的是以直流它勵電機作為模擬負載與被測電機同軸聯(lián)接的方式的測試系統(tǒng)。這種測試方法在實驗過程中會白白浪費掉大量的能量，與節(jié)能減排的國家政策相違背。無功耗電機性能測試技術是一種新型的簡單快捷的電機性能測試技術，與傳統(tǒng)的電機測試系統(tǒng)相比，它在系統(tǒng)結構上有了重大改進，將常規(guī)的以“被測試感應電動機

2、－直流電力測功機－負載電阻”為結構改成了同軸電動機組結構，變頻電源主電路采用了兩臺逆變器直流母線并聯(lián)工作方式，各自的變頻輸出電壓分別驅動被測電機和與被測電機同型號的另臺電動機。通過控制系統(tǒng)實施對兩臺逆變器的頻差控制來確定兩臺電動機的不同工作狀態(tài)。該系統(tǒng)在結構上的有著重大改變，而它的功能指標、控制特性也獲得了全面的提高，尤其是它的節(jié)能特性。
　　 本課題研究無功耗電動機性能測試技術研究系統(tǒng)，是以STM32微控制器為控制核心，智能功

3、率模塊(IPM)為逆變開關器件，結合空間電壓矢量調制(SVPWM)的磁場定向技術完成了系統(tǒng)的組建和實現(xiàn)。硬件上，實驗系統(tǒng)以PC為控制平臺，負責頻差控制方式選擇、電機控制參數(shù)(頻率值)的給定以及電機測試參數(shù)的顯示；以 STM32和IPM為控制核心，構成交-直-交電壓型結構的雙逆變器和主控制電路，來驅動雙電機運行并在該系統(tǒng)的基礎上進行電機的各種測試實驗以完成電機測試部分。PC機和STM32之間通過串行口相互通訊。實驗系統(tǒng)的軟件設計主要分為兩

4、部分：上位機的監(jiān)控顯示界面程序和STM32端的應用控制程序。上位機程序采用VB6.0為設計工具，完成界面設計和串行通信實現(xiàn)。STM32端應用程序是以keil為開發(fā)工具，用C編寫了應用程序模塊。該系統(tǒng)具有硬件結構簡單、界面友好和測量方便快捷等優(yōu)點。通過對系統(tǒng)的測試，該系統(tǒng)不僅能夠完成電機測試系統(tǒng)需要完成的各種試驗，更重要的是有著高效的節(jié)能特性。該測試系統(tǒng)的建立，對今后進一步研究基于無功耗電機性能測試技術奠定了基礎。由于作者的水平有限，論文