OFDM在無人機(jī)通信鏈路中應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、無人機(jī)可以在超低空和超高空長(zhǎng)時(shí)間盤旋，與有人駕駛飛機(jī)相比，其活動(dòng)空間和范圍更為廣闊，并且適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)減少乃至避免人員傷亡的要求，近年來成為各軍事強(qiáng)國(guó)發(fā)展的軍事技術(shù)熱點(diǎn)之一。無人機(jī)的飛行控制以及各種任務(wù)的執(zhí)行均需依靠通信系統(tǒng)來進(jìn)行保障，因此無人機(jī)通信鏈路成為無人機(jī)發(fā)展的關(guān)鍵。 由于航空無線信道的特點(diǎn)，采用單載波傳輸難以達(dá)到寬帶高速的通信要求。OFDM作為一種多載波傳輸技術(shù)，能有效的克服多徑時(shí)延造成的ISI，提高通信速度。在無人機(jī)

2、通信鏈路中采用OFDM調(diào)制方式可以有效克服多徑時(shí)延，提高傳輸速率，并減小頻率選擇性衰落，增加傳輸帶寬。 本文詳細(xì)分析研究了航空無線信道的特征及時(shí)變信道的WSSUS模型，重點(diǎn)研究了無人機(jī)通信鏈路中應(yīng)用OFDM時(shí)的信道估計(jì)和頻偏檢測(cè)問題。采用插入導(dǎo)頻的方法，利用導(dǎo)頻同時(shí)完成信道估計(jì)和頻偏檢測(cè)。分析了導(dǎo)頻插入方法和信道估計(jì)算法，在維納濾波的基礎(chǔ)上結(jié)合自適應(yīng)算法，得到自適應(yīng)維納濾波信道估計(jì)算法。分析了載波頻率偏移對(duì)OFDM性能的影響。通