基于多目標(biāo)遺傳算法的散雜貨港口船舶調(diào)度系統(tǒng)研究.pdf

1、港口是一個(gè)經(jīng)濟(jì)地域，是一個(gè)國家或地區(qū)的門戶、運(yùn)輸樞紐和貿(mào)易中心。以港口為樞紐的水陸交通運(yùn)輸體系在國民經(jīng)濟(jì)中占有極其重要的地位。船舶作業(yè)作為港口企業(yè)的核心生產(chǎn)作業(yè)，是港口各類生產(chǎn)資源的調(diào)配和利用的基礎(chǔ)。因此，港口船舶調(diào)度計(jì)劃的優(yōu)劣是衡量港口企業(yè)管理水平和生產(chǎn)效率的重要指標(biāo)，圍繞港口船舶調(diào)度計(jì)劃的各類優(yōu)化算法的研究也一直是學(xué)術(shù)界關(guān)注的重點(diǎn)。本文在大量閱讀和研究以往船舶調(diào)度領(lǐng)域文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上認(rèn)為，研究者都將研究的重點(diǎn)放在港口船舶調(diào)度的某個(gè)單獨(dú)目

2、標(biāo)的優(yōu)化上，此方法可能適用于裝卸流程較為統(tǒng)一的集裝箱港口，但對于貨物種類繁多、裝卸流程復(fù)雜的散雜貨港口來說，單目標(biāo)模型并不完全適用。
　　本文將從分析散雜貨港口船舶調(diào)度的業(yè)務(wù)特點(diǎn)入手，根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)特點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化目標(biāo)、影響因素的分析量化和模型的創(chuàng)建，結(jié)合多目標(biāo)優(yōu)化和遺傳算法各自的優(yōu)勢，對模型進(jìn)行求解，并采用J2EE技術(shù)實(shí)現(xiàn)基于多目標(biāo)遺傳算法的船舶調(diào)度原型系統(tǒng)的開發(fā)，彌補(bǔ)現(xiàn)有船舶調(diào)度優(yōu)化方法無法滿足散雜貨港口復(fù)雜現(xiàn)狀的不足，促進(jìn)并深化船