基于多Agnet的散雜貨港口駁船作業(yè)管理系統(tǒng)研究.pdf

1、駁船作為散雜貨港口常用運輸工具，在協(xié)調(diào)水陸運輸，提高大船裝卸效率，確保港口運輸生產(chǎn)任務(wù)的完成等方面具有重要意義。但隨著港口吞吐量的節(jié)節(jié)攀升，傳統(tǒng)的駁船作業(yè)管理方式已經(jīng)無法滿足頻繁的船舶進(jìn)出港和裝卸貨需求；貿(mào)易多樣化的需求使得港口不得不在兼顧自身利益的同時，滿足客戶對貨運質(zhì)量的不斷提升的要求。因此，如何實現(xiàn)一種適應(yīng)于散雜貨港口的駁船管理系統(tǒng)，使其能夠提升港口駁船生產(chǎn)作業(yè)效率，從而提高港口的整體生產(chǎn)作業(yè)水平，是實現(xiàn)我國散雜貨港口生產(chǎn)作業(yè)信息

2、化、自動化的關(guān)鍵。
　　本文以廣州港集團的駁船實際生產(chǎn)作業(yè)情況作為研究背景，針對駁船生產(chǎn)業(yè)務(wù)所存在的問題，結(jié)合并應(yīng)用多Agent系統(tǒng)理論和技術(shù)研究提高駁船協(xié)同化作業(yè)水平和生產(chǎn)效率，構(gòu)建了基于多Agent的散雜貨港口駁船作業(yè)管理系統(tǒng)模型。
　　本文首先通過對散雜貨港口駁船生產(chǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)行分析和總結(jié)，明確駁船作業(yè)管理系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)和優(yōu)化業(yè)務(wù)流程的解決方案；其次，引入多Agent系統(tǒng)理論和方法，從優(yōu)化后的業(yè)務(wù)流中分析抽取Agent行為模