16843.船舶過閘安檢效率提升技術(shù)的研究及實現(xiàn)

1、分類號——切DC密級學校代碼10497武潷理歹大署學位論文指導教師申請學位級別論文提交日期姓名堡墊薟職稱型塾筮學位譴碩士43006320135學位授予單位童婆墨墨盤堂學位授予日期丑!；=厶答辯委員會主席評閱2013年5月武漢理工大學碩士學位論文摘要宰隨著三峽水利樞紐工程的順利完成，長江中上游的通航條件得到了極大的改善，三峽船閘也成為溝通大西南與華中、華東地區(qū)的水運主通道。三峽船閘已成為了長江航運的關(guān)鍵性節(jié)點，其通過能力直接影響著長江黃金

2、水道的總體通過能力。航運業(yè)蓬勃的發(fā)展的同時，水上交通安全問題也越來越突出。船舶的安全檢查不僅對船舶安全航行和船閘正常運行有重要作用，同時也對保障三峽大壩下游人們的生命財產(chǎn)安全有重要意義。長江三峽通航管理局具有三十余年樞紐通航管理經(jīng)驗，多年來重點圍繞三峽樞紐的通航安全、船閘通過能力、樞紐運輸組織模式，信息技術(shù)集成應用，以及船閘快速檢修等關(guān)鍵技術(shù)問題開展研究，并取得了顯著的成績，促進了三峽樞紐通航現(xiàn)代化管理水平的全面提升，同時也為本文的研究

3、奠定了基礎。本文通過實地考察、調(diào)研三峽船舶過閘安檢的流程，查閱總結(jié)國內(nèi)外相關(guān)的研究資料，結(jié)合當前三峽船舶過閘安檢的現(xiàn)狀，并借助NET平臺開發(fā)了三峽過閘服務平臺管理系統(tǒng)。實現(xiàn)了船舶過閘信息申報方式的多樣化以及快速篩選待檢船舶，同時能對船舶安檢和過閘的過程進行實時監(jiān)控。對三峽通航信息化的發(fā)展以及進一步提高船舶過閘安檢的效率都有重要意義。本文研究的內(nèi)容主要包括以下四個方面：(1)研究當前過閘安檢的流程，提取影響船舶安全航行的風險因素，運用綜合

4、評判法對風險因素進行風險等級劃分，并以此構(gòu)建了一個安檢選船的數(shù)學模型，實現(xiàn)對高風險船舶的自動篩選。(2)研究了基于組件技術(shù)的WebGIS技術(shù)。實現(xiàn)基于服務器端組件技術(shù)的電子江圖拖動、放大和縮小的功能。利用電子江圖顯示技術(shù)實現(xiàn)對船舶安檢和船舶過閘過程的實時監(jiān)控。(3)研究船舶在閘室中的編排問題，從過閘船舶的數(shù)量和載貨量的角度研究船舶過閘的效率，使得單位閘次過閘船舶的數(shù)量和載貨量盡可能最大。(4)以SQLServer數(shù)據(jù)庫、VSNET為平臺