21884.汽車產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)系統(tǒng)健康評價(jià)研究

1、重慶師范大學(xué)碩士學(xué)位論文汽車產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)系統(tǒng)健康評價(jià)研究碩士研究生：肖景橙指導(dǎo)教師：李碧宏副教授學(xué)科專業(yè)：區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)所在學(xué)院：經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院重慶師范大學(xué)2017年05月重慶師范大學(xué)碩士學(xué)位論文中文摘要I汽車產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)系統(tǒng)健康評價(jià)研究摘要汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)多、附加值高、輻射面廣、強(qiáng)動(dòng)力強(qiáng)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益顯著的產(chǎn)業(yè)，因而成為一國或地區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)，被譽(yù)為“工業(yè)中的工業(yè)”。改革開放后，我國極度重視汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，通過實(shí)施產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)

2、略，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，在短短30幾年內(nèi)躍居為全球汽車第一產(chǎn)銷大國。然而隨著我國經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速放緩，并且全球汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)束高速增長，汽車產(chǎn)業(yè)從成熟期向衰退期邁進(jìn)，在未來，汽車行業(yè)間的競爭將更加激烈，我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然受到阻礙和限制。在此背景下，如何加強(qiáng)對汽車產(chǎn)業(yè)集群的管理，探索保持汽車產(chǎn)業(yè)集群穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展的途徑，成為擺在我國汽車產(chǎn)業(yè)面前的緊要問題。鑒于此，本文從生態(tài)系統(tǒng)健康的視角來分析汽車產(chǎn)業(yè)集群穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展問題，

3、旨在系統(tǒng)、全面的把握汽車產(chǎn)業(yè)集群在發(fā)展中所存在的具體問題，從全局角度指導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)集群健康發(fā)展。首先，本文通過梳理相關(guān)理論，對汽車產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)系統(tǒng)的含義、構(gòu)成要素及層次、結(jié)構(gòu)、特征等進(jìn)行詳細(xì)闡釋。同時(shí)，借鑒自然生態(tài)系統(tǒng)健康理論以及以往學(xué)者對經(jīng)濟(jì)生態(tài)系統(tǒng)健康的研究成果對汽車產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)系統(tǒng)健康的內(nèi)涵進(jìn)行深入探討，指出健康的汽車產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)系統(tǒng)不僅要具有維持自身運(yùn)行的能力，還應(yīng)具有良好的環(huán)境質(zhì)量，并且能夠?yàn)樯鐣?huì)經(jīng)濟(jì)以及自然環(huán)境提供服務(wù)職能，可

4、以實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可持續(xù)性。其次，依據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)系統(tǒng)健康的內(nèi)涵，構(gòu)建了汽車產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)系統(tǒng)健康評價(jià)指標(biāo)體系。該體系包括自身運(yùn)行健康層面、環(huán)境健康層面、服務(wù)職能層面3個(gè)一級(jí)指標(biāo)，活力、組織結(jié)構(gòu)、恢復(fù)力、內(nèi)部環(huán)境質(zhì)量、外部環(huán)境質(zhì)量、社會(huì)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)、自然環(huán)境保護(hù)7個(gè)二級(jí)指標(biāo)和22個(gè)三級(jí)指標(biāo)。在評價(jià)方法上，采用模糊層次綜合評價(jià)法對汽車產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)系統(tǒng)健康水平進(jìn)行綜合評價(jià)研究。最后，以重慶市汽車產(chǎn)業(yè)集群為例進(jìn)行應(yīng)用研究。在實(shí)證分析時(shí)，選