路橋專業(yè)外文翻譯---路瀝青路面平整度原影響高速公因分析與對策

1、<p><b>　　中文4180字</b></p><p>　　畢業(yè)設計外文資料翻譯</p><p>　　系 部： </p><p>　　專 業(yè)： 土木工程（路橋） </p><p>　　姓 名：

2、 </p><p>　　學 號： </p><p>　　外文出處： </p><p>　　附 件： 1.外文資料翻譯譯文；2.外文原文。 </p><

3、p>　　附件1：外文資料翻譯譯文</p><p>　　路瀝青路面平整度原影響高速公因分析與對策</p><p>　　在高速公路建設中，由于瀝青路面具有表面平整、行車舒適、耐磨抗滑、低噪聲、施工周期短、維修簡便等特點，而被廣泛應用。人們乘車在高速公路上行駛，平整度能直接反映高速公路通車后的整體效果，是體現(xiàn)路面使用品質(zhì)與行車舒適性的最直接的外觀指標。我公司在滬寧高速公路和南京機場高速公路

4、瀝青路面施工過程中，嚴密組織，精心施工，使路面平整度均方差分別達到0.68和0.55的較高水平，圓滿地完成了爭創(chuàng)國優(yōu)的目標。本文結合施工實踐就影響瀝青路面平整度的原因進行分析，并提出相應對策。1、基層施工質(zhì)量的影響　　以往“基層不平面層調(diào)，下層不平上層找”的老方法，對平整度要求很高的高速公路來說是根本行不通的。如規(guī)范允許基層頂面偏差10mm，當用瀝青混合料將10mm低洼處填平時，盡管表面是鋪平了，但該處多出的10mm松厚經(jīng)壓實后

5、仍會出現(xiàn)低洼現(xiàn)象，其深度為10-（10／1.2）＝1.7mm(1.2為瀝青混合料平均壓實系數(shù))。如誤差大于10mm則不平整度將更大，由此可見基層頂面的平整度對瀝青面層的平整度影響可謂舉足輕重。1.1　重視基層平整，廠拌混合料攤鋪機鋪筑　　二灰碎石半剛性基層的施工，過去習慣采用平地機作業(yè)</p><p><b>　　附件2：外文原文</b></p><p>　　In

6、fluence expressway pitch road surface roughness reason analysis and countermeasure </p><p>　　In the construction of highway, because the pitch road surface has surface to levelled , drives a vehicle to resis

7、t the slippery , low in noise , short , characteristic of maintaining comfortably , wear-resistingly simply and conveniently etc. of cycle of constructing, and the extensive application of quilt. People go on the express